Фотоальбом гвардии старшины технической службы 116-го гвардейского истребительного Радомского Краснознаменного авиационного полка Константина Ивановича Зименкова. В альбоме собраны снимки, сделанные в 1938-1946 гг: довоенные фото, фотографии летно-технического состава во время несения службы и на отдыхе. Авиапарк полка: истребители Як-3 на аэродромах, в ангарах и после боевых вылетов во время обслуживания техническим персоналом. Фотографии захваченных немецких самолетов Focke-Wulf FW190D-9, Siebel Si204V-10 и уничтоженного самолета Junkers Ju87D-3. Фото, сделанные во время переброски полка по железной дороге из Германии в СССР и другие снимки.
Лётно-технический состав полка возле самолета Focke-Wulf FW190D-9, предположительно ‘черная 3’, заводской номер WNr. 601090, из состава 2-й группы 6-й истребительной эскадры ‘Хорст Вессель’ (II./JG6). Фокке-Вульфы именно этой модификации, захваченные в исправном состоянии на заводе в Марбурге, использовались в советских ВВС. Качество фото также позволяет рассмотреть технические надписи, нанесенные на крышку отсека шасси.
Самолет Siebel Si204V-10, заводской номер WNr.0010, одна из пятнадцати предсерийных машин, выпущенных компанией Siebel Flugzeugwerke A.G, чья эмблема видна на хвостовом оперении. После окончания войны трофейные Si204, получившие обозначение Си-204, активно использовались в СССР в ведомственной и гражданской авиации.
Перекур возле разрушенного пикирующего бомбардировщика Junkers Ju87 модификации D-3 или D-5. Справа, на плоскости самолета, хорошо виден узел внешней подвески для авиабомбы.
Подпись в альбоме: г. Галле. На фото: вид на аэродром Галле-Нитлебен (других источниках именуемый также Галле-Заале), расположенный недалеко от Лейпцига. Аэродром использовался как гражданский с середины 20-х годов, с него совершались регулярные рейсы в Берлин, Мюнхен, Инсбрук, Штутгарт и по другим направлениям. После строительства аэродрома Лейпиг-Шкойдиц аэродром Галле-Нитлебен утратил свое значение и был закрыт.
С 1934 года началась подготовка к открытию в Галле школы связи для сухопутных и военно-воздушных сил (Heeres- und Luftwaffennachrichtenschule), аэродром Галле-Нитлебен должен был стать ее частью. Подготовка и строительство школы проходили в условиях секретности- официально было объявлено что идет строительство макаронной фабрики. На фото: истребитель Як-3 перед ангаром во время обслуживания техническими специалистами. За самолетом, над фонарем кабины видна вышка управления полетами аэродрома Галле-Нитлебен.
Школа и аэродром при ней действовали почти до самого окончания войны, в апреле 1945 года город Галле практически без боя был захвачен частями 104-й пехотной дивизии армии США, а в июле этого же года, в соответствии с договором между союзными державами, город вошел в оккупационную зону СССР. На фото: истребитель Як-3 в ангаре на аэродроме Галле-Нитлебен. Надпись на немецком на стене ангара: Курение запрещено.
