Новинки каталога
Военнослужащие горно-стрелкового подразделения вермахта осматривают истребители Messerschmitt Bf109 на аэродромных стоянках.
Истребитель Messerschmitt Bf109E-1 'желтая 11' из состава 3-й эскадрильи 53-й истребительной эскадры ‘Пиковый туз’ (Jagdgeschwader 53 Pik As), совершивший вынужденную посадку на пляже возле Булони 2-го сентября 1940 года. Пилотируемый унтер-офицером Генрихом Лешертом (Heinrich Leschert) самолет получил повреждения в воздушном бою с истребителями Королевских военно-воздушных сил во время сопровождения бомбардировщиков над Великобританией.
Министр авиации генерал Георге Жиенеску беседует с пилотом самолета Messerschmitt Bf109G-2 Королевских военно-воздушных сил Румынии на аэродроме 7-й истребительной группы (Grupul 7 Vânătoare). Информация на обороте снимка: Краматорская, 3-е мая 1943 года.
Messerschmitt Bf109G-2/R-2 ‘белая 7’ командира 58-й эскадрильи капитана Дана Скурту из состава 7-й истребительной группы (Grupul 7 Vânătoare). Информация на обороте снимка: Оснащенная самолетами Me109 румынская эскадрилься осуществляет истребительное прикрытие над Восточной Украиной. Краматорская, 3-е мая 1943 года.
Истребители Messerschmitt Bf110С-1 из состава 5-й эскадрильи 76-й истребительной эскадры (Zerstörergeschwader 76). Нос самолетов украшен раскрытой акульей пастью – эмблемой ZG76.
Фельдфебель люфтваффе, с нашивкой техника по вооружению на рукаве, позирует перед самолетом Focke-Wulf Fw190А-6. На лицевой стороне фотографии видна выцветшая чернильная надпись и дата: 24-е декабря 1943 года.
Истребитель Focke-Wulf Fw190, задействованный в церемонии прощания с погибшим персоналом авиабазы Ольденбург после налета союзной авиации. Снимок сделан с другого Fw190, капот и лопасть винта которого видны в нижней части кадра.
Пикирующий бомбардировщик Ju-87А из состава 1-й группы 165-й штурмовой эскадры (I./Sturzkampfgeschwader 165) на аэродромной стоянке.
Самолет окрашен в довоенную трехцветную схему камуфляжа, на фюзеляж нанесен пятизначный бортовой код (Verbandskennzcichenn) раннего образца 52+D12.
Боевое крещение Ju87A получили в ходе боевых действий в Испании, куда для испытаний в боевых условиях отправили три машины. К началу Второй мировой войны самолеты модификации А, получившие в люфтваффе прозвище 'Антон', устарели и использовались в основном в качестве учебных.
