СССР: Фотоальбомы
Фотоальбом военнослужащего Красной армии. В альбоме собраны снимки, сделанные в годы Великой Отечественной войны и вскоре после ее окончания. Портретное и групповые фотографии военных и гражданских лиц, девушка-регулировщик дорожного движения на посту, старшина милиции. Пункт хранения трофейной немецкой техники и вооружения: легкий бронетранспортер Renault UE, артиллерийский тягач на базе легкого танка Renault R35, 150-миллиметровая тяжёлая полевая гаубица sFH 18, шестиствольный реактивный миномет Nebelwerfer 41. Фото легкового автомобиля Opel 1.3 Liter и мотоцикла BMW R12.
« В фотоальбомы |
Обложка »
Моряк-гвардеец возле sFH 18. Немецкие инженеры начали проектирование нового тяжелого орудия во второй половине двадцатых годов, хотя Версальский мирный договор ограничивал тип и калибр остававшейся на вооружение рейхсвера артиллерийских систем и запрещал разработку новых. Чтобы ввести в заблуждение союзников и показать, что орудие создано во время Первой мировой войны, годом принятия на вооружение тяжелой полевой гаубицы указали 1918.
Серийный выпуск sFH 18 начался в конце 1933 года на заводе Rheinmetall-Borsig в Дюссельдорфе, позже к производству подключили ещё несколько фирм, включая Škoda в оккупированной Чехословакии. За годы войны тяжелая полевая 150-миллиметровая гаубица претерпела несколько модернизаций, направленных на снижение веса орудия, уменьшения нагрузки на лафет при стрельбе путем установки дульного тормоза и ряд других. 150-мм тяжелую полевую гаубицу устанавливали на гусеничное шасси - так появилось самоходное орудие Hummel, серийный выпуск которого начался в феврале 1943 года.
Товарищи позируют фотографу возле немецкого шестиствольного реактивного миномёта Nebelwerfer 41.
Лёгкий гусеничный транспортёр Renault UE, захваченный во Франции и продолживший службу в вермахте на советско-германском фронте. Трофейные Renault UE находили применение в качестве артиллерийских тягачей, подвозчиков боеприпасов, прокладчиков телефонных кабелей, машин артиллерийской разведки и снегоуборщиков.
Трофейные Renault UE использовались и как боевые машины – транспортёры переоборудовали в противотанковые САУ и мобильные пусковые установки для реактивных снарядов калибра 280/320 миллиметров. В люфтваффе Renault UE с пулеметным вооружением поступали в части аэродромной охраны.
Легковой автомобиль Opel 1.3 Liter, выпускавшийся в 1934-1935 годах. На номерном знаке образца 1947 года читается буквенный код ВГ, установленный для города Воронежа и Воронежской области.
Семья позирует фотографу сидя на трофейном немецком мотоцикле BMW R12.
Детвора фотографируется сидя на 150-миллиметровой тяжёлой полевой гаубице sFH 18.
Курсант военного училища с товарищем. На погоне курсанта читается шифровка - литера Л, установленная для военно-учебных заведений, дислоцировавшихся в Ленинграде.
Группа молодых людей, предположительно студентов медицинского института, принимавших участие в праздничной демонстрации.
