Фотоальбом рядового 168-й роты Транспортного корпуса США Саймона МакКрэддока, в годы Гражданской войны принимавшего участие в союзной интервенции на севере России. В альбоме собраны снимки, сделанные зимой и летом 1919 года в городах Мурманск, Кемь, населенных пунктах Сорока, Масельская, Медвежья Гора и Попов Остров. Лагерь Камп де Грасс во Франции, отправка подразделения в Россию через Великобританию. Прибытие в Мурманск, вид лагеря на южной окраине города. Фотографии узкоколейной железной дороги и объектов инфраструктуры, построенных англичанами и американцами в Мурманске. Рабочие будни батальона на железной дороге Мурманск-Петроград. Американский лагерь в селе Сорока, фотографии уничтоженных и восстановленных железнодорожных мостов, рабочий поезд 168-й роты. Серия снимков, сделанных во время боевых действий у станции Масельская: части Славяно-Британского легиона, американцы на огневой позиции, погибшие в бою красноармейцы. Командир батальона майор МакМорланд после боя у 15-го разъезда. Выступление с речью командующего американскими экспедиционными силами бригадного генерала Ричардсона перед личным составом 168-й роты. Фотографии празднования Дня Независимости США в Сороке: матч по бейсболу, боксерский поединок, бой на бревне, приглашенные на праздник местные жители. Виды северной природы, храмы, русское кладбище. Возвращение батальона из России: погрузка на транспорт ‘Меномайни’ в Мурманске, пересадка на транспорт ‘Каламарес’ в порту Бреста, прибытие в Нью-Йорк.
Одной из проблем, с которой столкнулся батальон Транспортного корпуса во время пребывания в Северном Крае, являлась нехватка свежего хлеба. После обустройства лагеря в селе Сорока была организована собственная хлебопекарня, выпекавшая до 700 буханок в день. Руководил пекарней профессиональный пекарь, 1-й лейтенант Луис Альберт, до отправки в Россию занимавший должность в 321-й хлебопекарной роте во Франции. Аннотация в альбоме: Снабжение хлебом.
Вид на село Сорока. На фото слева - церковь святых Зосимы и Савватия, построенная в 1862 году. Храм справа - Троицкая церковь, построенная в 1892 - 1894 годах на пожертвования владельцев местного лесопильного завода Николая Павловича и Митрофана Петровича Беляевых.
Аннотация в альбоме: Русские женщины, нанятые для работ на дровяном складе. Одной из особенностей эксплуатации участка Мурманской дороги являлось использование дров вместо каменного угля в качестве топлива для паровозов.
13-го июля 1919 года батальон Транспортного корпуса получил приказ о возвращении в Соединенные Штаты. За время пребывания в России, в период с 30-го апреля по 12-е июля 1919 года, специалисты 168-й роты восстановили более ста верст железнодорожных путей. Семьдесят пять поврежденных и разрушенных мостов были отремонтированы либо построены заново. Рота также приняла участие в строительстве военного аэродрома возле станции Медвежья Гора. Подпись на лицевой стороне снимка: Джордж А. Рейнольдс.
Обеспечивавшая эксплуатацию подвижного состава 167-я рота в кратчайшие сроки наладила бесперебойное движение на участке железной дороги, находившемся в зоне ответственности американцев. В первую неделю работы на участке поезда под управлением специалистов 167-й роты прошли 5424 версты, в последнюю неделю 19797 верст. Силами 167-й роты был оборудован бронепоезд, прикрывавший работу американских железнодорожников.
