Фотоальбом петти-офицера Вильяма Эдварда Локи, в годы Первой мировой войны принимавшего участие в боевых действия на Восточном фронте в составе дивизиона бронемашин Авиационной службы Королевского военно-морского флота Великобритании. В альбоме собраны снимки, сделанные в период с 1915 по 1917 год на Кавказе, в Турции, Румынии и в Галиции. Фотографии техники дивизиона R.N.A.S.: бронеавтомобили Ланчестер, Роллс-Ройс и Сибрук. Грузовые и легковые автомобили вспомогательных служб отряда. Артиллерия бронедивизиона - скорострельные трехфунтовые пушки Гочкиса. Снимки, сделанные во время переброски отряда R.N.A.S. по железной дороге из Архангельска во Владикавказ. Серия фото с Кавказского фронта: движение по горным дорогам, турецкие военнопленные, церковь Михаила Архангела при 156-ом пехотном Елисаветпольском полку в Саракамыше. Переброска отряда с Кавказа в Румынию по железной дороге и на баржах по Дунаю. Пребывание в Румынии: бытовые сцены, несение службы, похороны погибших военнослужащих. Фотография кладбищенской церкви Успения Пресвятой Богородицы в Галаце. Лёгкие бронеавтомобили Форд-Т, доставленные из Ньюпорта на фронт в декабре 1916 года. Переброска бронедивизиона в Тирасполь. Фотографии, сделанные в Галиции летом 1917 года: ремонтная база дивизиона. Бронеавтомобиль Фиат постройки Ижорского завода, переданный британцам русским Военным ведомством перед Июньским наступлением. Чины бронедивизиона на постое в деревенском доме. Отплытие отряда из Архангельска в октябре 1917 года на борту грузопассажирского парохода ‘Бьенвеню’. Фотопортрет составителя альбома, сделанный после возвращения в Великобританию.
На фронт бронеотряд R.N.A.S. прибыл к концу ноября, практически одновременно с началом наступления неприятеля на Бухарест. Русское командование рассчитывало, что удачный контрудар в Добрудже остановит наступление противника, если удастся отрезать от снабжения далеко продвинувшиеся вперед части. Контрудар наметили на 29-е ноября, но затем начало операции перенесли на день.
30-го ноября британский отряд выдвинулся на позиции, имея задачу поддержать атаку русской пехоты на наступающего неприятеля. 1-му и 2-му автоброневому эскадрону предстояло действовать вдоль дороги между деревнями Топалу и Балтагешти, 3-й эскадрон отправился в район деревни Пантелеймон. Не смотря на локальные успехи, достигнутые в боях, какого либо влияния на общий исход битвы за Добруджу они оказать не могли.
Бронеавтомобиль Ланчестер лейтенанта Ингла, получивший повреждения в ходе боя у деревни Пантелеймон 1-го декабря 1916 года. Броневик завяз в грязи и был оставлен экипажем, после чего в ходе вражеской атаки оказался на неприятельской территории. Машину отбили у противника в результате ночной контратаки и отбуксировали в тыл.
С целью предотвратить захват неприятелем всей румынской территории и не допустить наступление врага на юго-западные области России в начале декабря создали Румынский фронт в составе трёх русских - 4-я,6-я и 9-я, и двух румынских армий. Дивизион R.N.A.S. включили в состав 6-й армии.
6-го декабря 1916 года пал Бухарест, теперь полный захват Добруджи противником оставался лишь вопросом времени. Деморализованная румынская армия отступала, русские войска не могли сдерживать силы численно превосходящего и лучше оснащенного противника. Как отмечали многие свидетели боев в Добрудже сильно сказывалось превосходство неприятеля в артиллерии, особенно в тяжелой. Аннотация в альбоме: 15-сантиметровое орудие.
Нижние чины бронедивизиона R.N.A.S. позируют фотографу, у рядового справа на клапане нагрудного кармана видна русская медаль 'За храбрость' 4-й степени. 7-го декабря командир 4-го Сибирского армейского корпуса генерал Л. О. Сирелиус наградил англичан, отличившихся в боях под Балтагешти. Британцам пожаловали двадцать Георгиевских крестов 4-й степени и двадцать шесть медалей ‘За храбрость’.
19-го декабря в Рени прибыла партия из девяти бронеавтомобилей Форд-Т. Идея создания машин появилась во время пребывания британского отряда на Кавказе - легкий бронеавтомобиль с пулеметным вооружением (на фото оно отсутствует) планировали применять в условиях плохих дорог, где не могли проехать более тяжелые Ланчестеры или пушечные машины. Прибытие подкрепления оказалось очень своевременным - часть машин отряда оказалась потеряна или сильно пострадала в ходе боевых действий в Добрудже. Аннотация в альбоме: Летающая рама от кровати.
21-го и 22-го декабря сводный отряд бронемашин принял участие в последнем крупном боестолкновении перед отходом из Добруджи. Отряд отправился на помощь частям 4-го Сибирского армейского корпуса возле населенного пункта Визиру. На фото: бронеавтомобиль Роллс-Ройс. На задние колеса машины натянуты цепи для улучшения проходимости. Грязь и бездорожье в Добрудже сводили на нет главное преимущество броневиков на поле боя – мобильность.
В условиях малопригодных для движения автомобильной техники дорог, а то и вовсе отсутствия таковых, воцарившегося хаоса на железных дорогах, самым надежным средством перевозки войск и техники в Добрудже являлся речной транспорт. Дунай оказался единственным путем к спасению и для других представителей туманного Альбиона, принимавших участие в описываемых событиях - Шотландского женского госпиталя и Британского отделения Международного Красного креста. Аннотация в альбоме: Дунай, 1916 год.
Медицинский персонал Шотландского женского госпиталя (Scottish Women's Hospitals for Foreign Service), приданный Сербскому добровольческому корпусу, отказался покидать раненых в госпитале города Галац. Угроза артиллерийского обстрела не произвела на сестер и врачей ровно никакого впечатления. Благодаря заместителю Локер-Лэмпсона коммандеру Р. Грегори был найден компромисс - большую баржу переоборудовали в плавучий госпиталь, и медики покинули город вместе с раненными, до того, как на Галац упал первый вражеский снаряд. Аннотация в альбоме: Дунай.
