Российская империя : Фотографии : техника и вооружение
Броненосный крейсер 'Россия'. Подарочный снимок, память о визите на корабль с дарственной надписью на обороте.
Бронепалубный крейсер 'Аскольд' в порту Шанхая. 28-го июля 1904 года крейсер вместе с кораблями 1-й Тихоокеанской эскадры предпринял попытку прорыва из осажденного Порт-Артура во Владивосток. В последовавшем после выхода в море сражении с кораблями Объединенного флота Японии 'Аскольд' получил серьезные повреждения: пробоины ниже ватерлинии, разбитые дымовые трубы, разошедшиеся швы обшивки. В корпусе появилась вибрация, увеличился расход угля, крейсер принял сто тонн забортной воды. Контр-адмирал Николай Карлович Рейценштейн, державший флаг на 'Аскольде', оценив состояние корабля принял решение идти в нейтральный порт для ремонта. Ближайшим крупным портом с необходимой инфраструктурой оказался Шанхай, куда ‘Аскольд’ пришел утром 30-го июля 1904 года.
Крейсер 'Аскольд' в сухом доке, Шанхай. Ремонтные работы на крейсере начались 31-го июля. 2-го августа корабль поставили в док без выгрузки боезапаса для обеспечения скорейшего выхода в море после окончания ремонта, Рейценштейн был полон решимости следовать во Владивосток. Япония начала оказывать давление на нейтральный Китай по дипломатическим каналам, вынуждая свернуть восстановительные работы на крейсере. Дипломатические усилия японцы подкрепили отправкой к Шанхаю отряда боевых кораблей. Китайские власти потребовали завершить ремонт до 10-го августа, что являлось заведомо невыполнимым требованием. Ситуация разрешилась телеграммой из Петербурга, приказывавшая ‘Аскольду’ и находящемуся в Шанхае миноносцу ‘Грозовой’ спустить флаги и разоружиться.
Миноносец 'Грозовой' из состава 1-го отряда миноносцев 1-й Тихоокеанской эскадры в порту Шанхая. 11-го августа 1904 года Андреевские флаги на ‘Грозовом’ и ‘Аскольде’ были спущены. Замки корабельных орудий, зарядные отделения мин Уайтхеда, стрелковое оружие и боеприпасы к нему сдали на хранение в китайский арсенал. Пребывание русских кораблей в китайских водах продолжилось до завершения русско-японской войны и ратификации мирного договора 2-го октября 1905 года. Вскоре после заключения мира ‘Грозовой’ и отремонтированный ‘Аскольд’ беспрепятственно покинули Шанхай и направились во Владивосток, где вошли в состав Сибирской флотилии.
Эскадренный миноносец 'Охотник'.
Эскадренный миноносец №272 Черноморского флота. Лето 1911 года.
Первая субмарина русского флота ‘Дельфин’ у причальной стенки Балтийского завода после завершения ремонтных работ и модернизации, осень 1904 года. Ремонту предшествовала авария, произошедшая 16-го июня 1904 года. В ходе учебного погружения в лодку через неплотно закрытый рубочный люк начала поступать забортная вода, что привело к затоплению судна. Погибли руководивший погружением лейтенант А. Н. Черкасов и 23 нижних чина, двум офицерам и 10 нижним чинам удалось спастись. В ходе ремонта на ‘Дельфине’ заменили аккумуляторную батарею, увеличили высоту надстройки командирской рубки и оборудовали крышку люка противовесом, в корпусе лодки сделали вырез со скругленными углами, на который монтировался накладной лист с укрепленной в нем рубкой.
Подводная лодка 'Сом' у пристани владивостокского порта после испытания противолодочной сети, 27-е марта 1905 года.
Подводная лодка ‘Щука’.
Подводные лодки 'Стерлядь' и 'Минога' в Либаве.
