Группа мальчиков в морской униформе и бескозырках с лентами 'Потешная флотская рота'. Потешные роты создавали накануне Первой мировой войны при учебных заведениях, городских пожарных обществах, местных отделениях 'Союза русского народа' для патриотического воспитания и начальной военной подготовки молодежи.
Нижний чин Аму-Дарьинской флотилии, сформированной вскоре после принятого в 1885 году решения о продолжении строительства Закаспийской военной железной дороги до Самарканда. Амударья, являющаяся в верхнем течении границей России с Афганистаном, включалась в область влияния железной дороги. Флотилия создавалась с целью сообщения гарнизонов с железнодорожной линией, транспортировки войск к верховьям реки и подвоз грузов к железной дороге.
Матрос Кавказской гребной флотилии. Флотилию сформировали в конце шестидесятых годов XIX века для поддержания сообщений между прибрежными населенными пунктами черноморского побережья региона - перевозки местных жителей, переселенцев и грузов.
Надзиратель дворцовой полиции, подразделения государственной охраны, отвечавшего за безопасность императорских резиденций. Кавалер золотой и серебряной медали ‘За усердие’, медали ‘В память коронации Н2’, шести иностранных медалей. Предположительно на снимке запечатлен Иван Матвеевич Мельников.
Подпись на лицевой стороне снимка: Господин Гишене - берейтор императора России. Берейтор - специалист по объездке молодых лошадей и обучению верховой езде.
Отставной унтер-офицер лейб-гвардии 1-й артиллерийской бригады Аким Матвеевич Цырупа, лакей 1-го разряда комнат Её Императорского Величества Государыни Императрицы Марии Федоровны, прослуживший при дворе двадцать пять лет.
Филипп Мариус Крозье, французский дипломат, начальник протокола на Всемирной выставке в Париже в 1900 году. Кавалер двух российских орденов - Святого Станислава 2-й степени и звездой ордена Святой Анны.
