Подробных сведений о боевом применении Ki-36 и Ki-55 в составе ВВС королевства не сохранилось. Известно, что 23 машины, 18 из которых в летном состоянии оставались в строю в апреле 1944 года, а к ноябрю 1945 года их количество сократилось до двух. Один из Ki-55 сохранился до сегодняшних дней и экспонируется в музее королевских военно-воздушных сил Таиланда.
По мере того, как Япония под ударами союзников приближалась к капитуляции, подготовка новых летчиков для ВВС прекратилась – все авиационное топливо использовалось для нужд фронтовых частей. Учебные машины передавались в группы специальных атак, но информации об успехах, достигнутых японскими летчиками, жертвовавших своими самолетами и жизнями и летавших на Ki-55 пока не публиковалось.
После завершения Второй мировой войны уцелевшие вне пределов метрополии Tachikawa Ki-35 и Ki-55 использовались индонезийскими повстанцами в борьбе за независимость. Два Ki-55, захваченных французами в Индонезии включили в состав 99-й эскадрильи Armée de l'Air, самолеты оставались в строю до мая 1946 года. Последние боевые вылеты Ki-35 и Ki-55 совершили в небе Китая в конце сороковых готов, где их применяли противоборствующие стороны во время гражданской войны.
Летчики позируют фотографу перед самолетом Nakajima Ki-84 Hayate. На бирках, пришитых к обвязке парашюта, читаются имена и звания пилотов: младший лейтенант Отаке и младший лейтенант Танака. Отаке Широ окончил 42-й класс летной академии военно-воздушных сил, получив назначение в авиагруппу военно-морского флота округа Йокосука 28-го декабря 1944 года. Младший лейтенант Танака окончил 41-й класс, получив назначение в авиагруппу морской авиации округа Коноике 29-го июля 1944 года. Снимок, предположительно, сделали в период с сентября по декабрь 1944 года на авиабазе Ятабэ, где летчики-истребители, окончившие 42-й класс проходили курс дополнительной подготовки под руководством пилотов округа Коноике. В ходе обучения младший лейтенант Танака выступал в роли инструктора для Отаке Широ.
Летчик военно-воздушных сил императорского флота Японии позирует фотографу стоя на плоскости самолета Mitsubishi A6M2-K, учебной модификации палубного истребителя ‘Зеро’. Кроме обучения летного состава управлению самолетом A6M2-K использовался в качестве буксировщика мишеней – для этого на месте хвостового обтекателя фюзеляжа устанавливали гак, к которому тросом крепились матерчатые мишени-конусы. Две таких мишени находились в свернутом состоянии в контейнерах под крыльями, при входе в зону постановки мишени трос разматывался и мишень разворачивалась в боевое положение.
Финские военнослужащие позируют фотографу рядом c советским танком БТ-7 образца 1935 года в белой камуфляжной окраске, потерянного в ходе боевых действий зимой 1939-1940 годов.
Горящие танки Т-28 из состава 16-го танкового полка 8-й танковой дивизии 4-го механизированного корпуса 6-й армии Юго-Западного фронта, уничтоженные в бою на южном въезде в город Немиров в июне 1941 года. Пресс фото немецкого агентства фотоинформации ORBIS, опубликованное в американской прессе 22 июля 1941 года. Информация на обороте: Русский танк, горящий где-то на Восточном фронте, гласит немецкая подпись под этой фотографией. Фотография показывает одну из драматических сцен механизированных военных действий, и нацистские пропагандисты абсолютно уверены, что такая судьба ждала тысячи других танков Красной Армии. Однако это фото показывает нечто более значительное – танки могут быть остановлены, будь они немецкие, русские либо чьи-то еще.
Чины финской армии осматривают захваченный советский паровоз серии Э или ЭГ. Паровоз типа 0-5О−0 по заказу Владикавказской железной дороги в 1909 году разработал инженер путей сообщения Вацлав Лопушинский, выпуск различных модификациях продолжался с 1912 по 1957 год, в том числе и за границей. Паровозы серии Э приняли участие во всех военных конфликтах первой половины ХХ века на территории Российской империи и СССР - в Первой мировой, Гражданской, советско-финской и Великой Отечественной войне.
Советский артиллерийский тягач Т-20 'Комсомолец' с финской свастикой на борту рубки буксирует трофейную 45-мм противотанковую пушку образца 1937 года (53-К). Подпись на лицевой стороне снимка: Karhumäki 1942. Карумяки - финское название города Медвежьегорск.
Мероприятия по эвакуации совершившего вынужденную посадку на финской территории бомбардировщика Heinkel He111. Под мотогондолами самолёта выкопали траншеи, позволившие выпустить шасси, к стойкам которых затем прикрепили буксир гусеничного трактора.
