фотоархив

Летчик-инструктор и курсанты армейской лётной школы возле двухместного биплана Tachikawa Ki-9, получившего прозвище 'Красная стрекоза'. Принятый на вооружение по завершении летных испытаний в 1935 году, переходной учебный самолет армейский тип 95-1 модель А оставался в строю до капитуляции Японии. Кроме модели А выпускалась и модернизированная облегченная версия самолета - модель Б, с укороченным фюзеляжем и более прочными стойками шасси. Боевая карьера этой машины завершилась спустя несколько лет после капитуляции Японии – ‘Красную стрекозу’ использовали повстанцы в ходе войны за независимость Индонезии во второй половине сороковых годов.

Теги: авиация Второй мировой войны, лётчики Второй мировой, японские самолеты