Авиация люфтваффе с момента создания в 1933 году до капитуляции Третьего рейха, а также немецкие самолеты, захваченные в качестве трофеев и проходивших испытания или использовавшихся в СССР и других странах.
Именем для 54-й истребительной эскадры послужило романтическое название Тюрингии, малой родины командира соединения Х. Траутлофта, он же стал автором эмблемы 'Зелёное сердце', фрагмент которой виден под фонарем кабины. Отсканированный 35-милиметровый негатив.
Шпанке не довелось пережить войну, по одним данным 18-го апреля 1942 года пилот вместе с самолётом пропал без вести в районе Волхова, по другим погиб 16-го марта 1943 года будучи летчиком истребительной группы ‘Запад ’ (Jagdgruppe West). Сведения о количестве одержанных им побед также разнятся, оцениваясь от девяти до пятнадцати сбитых самолетов. Отсканированный 35-милиметровый негатив.
Унтер-офицер Бремер, награжден Железными крестами 1-го и 2-го класса, квалификационным знаком пилота (Flugzeugführerabzeichen) и шпангой дневного истребителя (Frontflugspange).
Всего за карьеру летчика-истребителя Петер Бремер одержал 40 побед в воздухе, открыв боевой счёт 7-го июля 1941 года. Последние победы – два истребителя Ла-5, на счет пилота записали 12-го июля 1943 года. Последний боевой вылет фельдфебель Бремер совершил летом 1943 года в районе города Орёл - 13-го июля истребитель Fw190A-4 во время воздушного боя получил попадание в топливопровод и совершил вынужденную посадку на территории, занятой советскими войсками. Лётчик сдался в плен, где провел последующие шесть лет, вернувшись в Германию в 1949 году. Петер Бремер скончался в возрасте 90 лет в 2010 году, до последнего дня помня в мельчайших подробностях воздушный бой 13-го июля 1943 года и отмечая, что это 'несчастливое событие', скорее всего спасло ему жизнь и уберегло от дальнейшего участия в боевых действиях. На фото: офицер Красной армии осматривает самолет Focke-Wulf Fw190A-4 ‘белая тройка’ Бремера после вынужденной посадки. Фотографии и негативы (кроме снимка сбитого самолёта) предоставлены для публикации Фальком Брёером (Германия), другом и биографом Петера Бремера.
Мероприятия по эвакуации совершившего вынужденную посадку на финской территории бомбардировщика Heinkel He111. Под мотогондолами самолёта выкопали траншеи, позволившие выпустить шасси, к стойкам которых затем прикрепили буксир гусеничного трактора.
