Строящийся корабль классифицировали как броненосец (нем. Panzerschiff), Германия хотела показать странам-победительницам что развивает этот устаревший класс кораблей. В 1940 году классификацию изменили на 'тяжелый крейсер', но в историю 'Дойчланд', так же как и остальные корабли серии, вошел под определением придуманным британской технической прессой - 'карманный линкор' (англ. pocket battleship). Подпись в альбоме: Ночные стрельбы.
Стандартное водоизмещение 'Дойчланд' составило 12 630 тонн (официально объявили о 10 000 тоннах, что не нарушало положений Версальского договора) длина 186 метров, ширина 21 метр, максимальная скорость 28 узлов, дальность плавания 10 000 миль (при скорости 20 узлов). Главная энергетическая установка представляла из себя восемь девятицилиндровых дизелей мощностью 7 100 лошадиных сил каждый. Подпись в альбоме: Ходовая рубка.
Артиллерийское вооружение крейсера состояло из носовой и кормовой башни с тремя 283-мм орудиями главного калибра, восьми 150-мм орудий вспомогательного калибра, трёх спаренных 88-мм зенитных орудий и четырех спаренных 37-мм зенитных автоматов. Торпедное вооружение включало в себя два счетверенных аппарата калибра 533-мм. Подпись в альбоме: Фюрер приветствует команду.
Осень 1935 года 'Дойчланд' провел в Атлантике, после чего встал в док, где провели модернизацию торпедного и зенитного вооружение корабля. В конце весны в Киле состоялся морской парад, посвященный открытию военно-морского монумента в Лабё, откуда крейсер ушел в Копенгаген пройдя через Бискайский залив и Ирландское море. 16-го июля 1936 года в Испанском Марокко произошёл мятеж против республиканского правительства, быстро распространившийся на другие колонии. Два дня спустя мятеж перекинулся на метрополию а затем перерос в длившуюся три года кровопролитную гражданскую войну. Подпись в альбоме: Малага.
Походы 'Дойчланд' к берегам Испании для патрулирования проводились регулярно: корабль находился там с 1-го октября по 21-е ноября 1936 года и с 31-го января по 31-е марта 1937 года. Подпись: Зима 1937 года, во время похода к Скаген. Скаген - город в Дании, расположенный на мысе Гренен, северной оконечности полуострова Ютландия.
Подпись в альбоме: На боевой вахте в Средиземном море. На фото: пост управления огнем, два 150-мм орудия вспомогательного калибра SK L/55 C28 и спаренное 88-мм зенитное орудие SK L/76 C32, установленное на крейсер после модернизации в 1935 году.
31-го марта 1937 года крейсер встал на плановый ремонт в Вильгельмсхафене. С корабля демонтировали две прожекторные установки, вместо них на дымовой трубе установили площадку с четырьмя прожекторами. Два корабельных подъемных крана заменили на краны новой конструкции, на 150-мм орудийных установках смонтировали защиту расчетов от действия пороховых газов.
После окончания ремонта, 10-го мая 1937 года, 'Дойчланд' вновь отправился в Средиземное море к побережью Испании. Подпись в альбоме: Прием топлива с судна ‘Нептун’.
Носовые орудия республиканских эсминцев произвели несколько выстрелов - снаряды легли далеко от крейсера, последовавшая атака с воздуха оказалась успешной - две сброшенные с бомбардировщиков СБ бомбы попали точно в цель. Подпись в альбоме: Бомбовый удар по 'Дойчланд' возле Ивисы, 29-е мая 1937 года, 19 часов 10 минут.
В распространённом позже республиканским правительством заявлении утверждалось, что самолетами, атаковавшими карманный линкор, управляли испанские летчики Хосе Арсьега Ньера и Леокадио Мендиола, а бомбовый удар по кораблю нанесли лишь после того, как зенитная артиллерия крейсера открыла огонь. На самом деле бомбардировщиками управляли советские летчики-добровольцы. Самолет СБ, чьи бомбы легли точно в цель, пилотировал Николай Алексеевич Остряков. Подпись в альбоме: После попадания.
