фотографии

Крейсер Королевского военно-морского флота Великобритании ‘Кент’. 3-го января корабль 1919 пришел во Владивосток, входил в состав интервенционных сил до июня того же года.

В апреле 1919 года гардемарины Морского училища принимали участие в деблокировании отряда генерала В. И. Волкова, окружённого красными партизанами в селе Владимиро-Александровское, в районе Сучанских рудников. Первая попытка 9-го апреля, предпринятая незначительными силами, не принесла ничего, кроме ненужных потерь - было убито несколько морских офицеров. М. А. Китицын лично принимал участие в боевой операции, и чтобы не погубить необстрелянных воспитанников училища, отозвал отряд из района боевых действий. В этой операции М. А. Китицын был ранен в руку. Для второй попытки деблокирования отряда привлекли более значительные силы общей численностью около 1500 человек — четыре роты Инструкторской школы, Морская рота Амурской речной флотилии, при десяти пулеметах, гаубице и двух полевых орудиях. В обеспечении десанта принимали участие корабли Сибирской флотилии: эскадренный миноносец ‘Лейтенант Малеев’, посыльное судно ‘Якут’, транспорт ‘Георгий’, транспорт ‘Магнит’, вооружённый буксир ‘Свирь’, катер 'Удалой', баржа (Шаланда №2). На фото: эскадренный миноносец ‘Лейтенант Малеев’ и посыльное судно ‘Якут’, бухта Находка. По личному обращению М. А. Китицына к британскому командованию, в его подчинение был выделен крейсер ‘Кент’.

В конце декабря во Владивосток вернулись ‘Орёл’, эсминцы ‘Бойкий’ и ‘Грозный’. ‘Ввиду создавшегося положения командующий морскими силами на Тихом Океане контр-адмирал М. А. Беренс приказал М. А. Китицыну сформировать Отряд судов особого назначения (О.С.О.Н.). В приказе № 125 от 30.01.1920 г, подписанном контр-адмиралом М. А. Беренсом, говорилось: ‘Капитану 1-го ранга М. А. Китицыну. Для сохранения Морского училища и продолжения обучения в нём гардемарин впредь, до установления в России законной общегосударственной власти, я намерен использовать транспорты ‘Орел’ и ‘Якут’, находящиеся ныне в моем, как командующего морскими силами на Дальнем Востоке распоряжении, с коммерческими целями. Посему препровождаю Вам приказы мои: № 127 - о сформировании Отряда судов особого назначения (О.С.О.Н.) и его составе, № 128 - о назначении Вас начальником этого Отряда. Я уполномочиваю Вас заключать всякого рода необходимые коммерческие сделки от Вашего, как начальника Отряда, имени на предмет использования поименованных транспортов ‘Орел’ и ‘Якут’ в коммерческом отношении, заключать договора на срок не более одного года и заботиться о сохранении сих двух транспортов, как неотъемлемого достояния государства российского. Беренс’. На фото: японский броненосец ‘Микаса’, Владивосток, 1920 год.

Вопрос об эвакуации был решен. Перед погрузкой начальник Морского училища капитан 1-го ранга М. А. Китицын издал приказ: ‘Во Владивостоке назрел очередной переворот. Некоторым военным частям приходилось принимать участие в борьбе с группами, к которым сейчас переходит власть. Честно и верно исполняя свой долг и сохраняя воинскую дисциплину, они вызвали против себя озлобление этих групп... Таким частям в первое острое время грозит разрушение, истребление, политическая месть. Поэтому для их спокойствия сформирован Отряд судов особого назначения, который готов в последнюю минуту принять боевые части и выйти в море за пределы крепости, предоставив всем, принятым в отряд, полную свободу дальнейших действий... Я рассматриваю наш уход как временное удаление для обеспечения права на существование нашим частям или хотя бы личностям, входящим в их состав’.

Морское училище, Военно-морская учебная команда, семьи офицеров и другие лица желающие покинуть город погрузились на суда. В общей сложности эвакуировалось около 500 человек. В ночь с 30-го на 31-е января на ‘Орел’ прибыл контр-адмирал М. А. Беренс и отдал приказ об эвакуации. Ледокол ‘Байкал’ вывел ‘Орла’ и ‘Якута’ из бухты Золотой Рог на чистую воду и в 5 часов 31-го января отряд вышел в море, суда направились в японский порт Цуруга. В этот же день во Владивосток вошли революционные воинские части. На фото: броненосец ‘Микаса’, Владивосток, 1920г. Офицерами броненосца было собрано 10 000 иен, которые затем были переданы в качестве подарка покинувшему Владивосток Морскому училищу.

В Калькутте была произведена реорганизация отряда - на ‘Якут’ с несколькими офицерами перешла 3-я рота. Отряд продолжали покидать офицеры и гардемарины. Гардемарин М. Юнаков позже вспоминал: ‘В плавании нам было трудно, приходилось стоять вахты строевые и по специальности, но все шло гладко, без нарушений дисциплины. Стол, в общем, был однообразный, но мы не голодали’. После непродолжительной задержки в Порт-Саиде, 12 августа 1920 года ‘Орёл’ прибыл в порт Груж в районе Дубровника, двумя днями позже в Груж пришёл ‘Якут’ под командованием М.А. Китицына - многомесячный поход через два океана и несколько морей из Азии в Европу был завершен. Всего на двух судах прибыло 23 офицера, 194 гардемарина и 37 матросов. На борту кораблей находились также 56 китайцев и индусов, использовавшихся во время похода в качестве матросов. Во время перехода умер, отравившись консервами, корабельный гардемарин Ландышевский. Командование флота, находящееся в Севастополе, приказало вернуть мобилизованный в начале войны ‘Орел’ Добровольному флоту. ‘Якут’ получил предписание идти в Севастополь, взяв по дороге в Константинополе груз военного снаряжения. 29 сентября 1920г. командир вспомогательного крейсера ‘Орел’ капитан 1 ранга М.А. Китицын сдал корабль представителю Добровольного флота А.С. Леонтовичу и новому капитану транспорта капитану дальнего плавания Н.А.Титову. Приняв во внимание плохое состояния здоровья многих гардемарин, М.А.Китицын на законных основаниях отправил их на два месяца в отпуск. Офицеры, корабельные гардемарины, гардемарины, первоначально числившиеся в отпуске, вскоре перешли на положение беженцев и разъехались по всему свету. Часть гардемарин осталась на ‘Орле’. М.А. Китицын принял решение идти в Севастополь, командуя посыльным судном ‘Якут’. Вместе с ним на ‘Якуте’ пошли в Севастополь 3 офицера, 49 корабельных гардемаринов, 47 гардемаринов 2-й роты и 15 гардемаринов 3-й роты. На фото: 'Орёл’, порт Дубровник.

На фото: 'Орёл', порт Дубровник. Добровольный флот, правление которого не признало Советскую власть, из-за накопившихся за время войны долгов начал распродажу своих судов. В их число попал и ‘Орел’, который в 1921 г. приобрела за 15 000 фунтов стерлингов судоходная компании Бермудских островов. Под английским флагом и под наименованием ‘Silvia’ бывший ‘Орел’ эксплуатировался на океанских линиях. В 1934 г. он перешел в собственность судоходной компании из Гонконга и был переименован в ‘Haitan’. Во время Второй мировой войны ‘Haitan’ мобилизовали и включили в состав британского ВМФ. С ноября 1941 г. использован в качестве плавбазы. В июне 1946 г. возвращен владельцу, а в 1950 г. разделан на металл в Гонконге.

‘Якут’ пришел в Севастополь за пять дней до общей эвакуации Крыма. На фото: подводная лодка Черноморского флота ‘Утка’. Севастополь, 1920 г. Подводная лодка класса ‘Барс’, спущена на воду осенью 1916 г, вступила в строй 20 июня 1917 г., использовалась в учебных целях. В декабре 1917 г. вошла в состав красного Черноморского флота. В мае 1918 г. захвачена в Севастополе немцами и под наименованием US-3 включена в состав военно-морского флота Германии. 24 ноября 1918 г. лодка захвачена у немцев англо-французскими интервентами, с мая 1919 г. входила в состав морских сил Юга России Добровольческой армии. В 1920 г. при эвакуации Севастополя перешла в Стамбул, а оттуда в Бизерту.

19 ноября 1920 г. ‘Якут’ в составе русского флота, эвакуировавшегося из Крыма, пришел в Константинополь. Во время перехода 49 корабельных гардемарин, ушедших с Китицыным из Дубровника в Крым, были произведены генералом Врангелем в мичмана. Из Константинополя ‘Якут’ с кораблями эскадры перешёл в Бизерту. Вновь произведенные мичмана начали службу на кораблях Русской эскадры и в эвакуированном из Севастополя Морском кадетском корпусе, начавшем свою деятельность в Бизерте. В Корпус были зачислены гардемарины 2-й и 3-й роты. На фото: линейный корабль Черноморского флота ‘Генерал Алексеев’ (бывший ‘Император Александр III’, ‘Воля’). Бизерта, Тунис.