Железнодорожный мост, взорванный перед отступлением частей Красной армии от 9-го разъезда, район станции Медвежья Гора. Аннотация в альбоме: Мост через реку Уница, полностью уничтоженный большевиками.
Движение на участке с уничтоженным мостом восстановили в течении 48 часов. Силами 168-й роты Транспортного корпуса и русских рабочих был уложен объездной путь длиной 330 метров и построен новый мост (на фото). Успешная работа по восстановлению движения на участке была отмечена телеграммой с благодарностью от бригадного генерала Ричардсона.
Рабочий поезд 168-й роты Транспортного корпуса на мосту, соединяющий Попов Остров с материком. Поселение и лесопильный завод на острове в 1888 году основали купцы Сурков и Шергольд. До 1918 года посёлок носил название Попов Остров, с 1918 по 1924 года - Красный Остров, в 1924—1929 годах - Остров Октябрьской Революции, с 1929 года по сегодняшний день - Рабочеостровск. Аннотация в альбоме: Вид на мост, Попов.
Итогом Праснышского сражения в июле 1915 года стал срыв стратегического плана немецкого командования по окружению и уничтожению русской армии, организованно отступившей под ударами превосходящих сил противника. Для Гальвица пять дней наступления стоили до 25% численности личного состава корпусов. 18-го июля германское наступление прекратилось - неприятель подтягивал тылы и перегруппировывал войска. Активные боевые действия возобновились 18-го июля и продолжались еще семнадцать дней, войдя в историографию как Сражение на Нареве. Аннотация в альбоме: Начало взрыва Наревского моста вблизи слияния рек Западный Буг и Нарев под Сероцком (после 20/VII 1915 г.) Аннотация на последней странице альбома: Время как снег, запорошит любой след. При составлении описаний к фотографиям альбома использованы источники: С. Дроздов. Разгром 10-й армии в феврале 1915 года.; В. Борисов. Прасныская операция. 1915 г.; Г. К. Корольков Праснышское сражение. Июль 1915 года: Тактическое исследование.
