фотографии
Уничтоженные самолеты Focke-Wulf Fw190 и Messerschmitt Bf109. Аэродром Херсонес, май 1944 года.
Трофейный истребитель Focke-Wulf Fw190A-4, заводской номер 142362, из состава 4-й группы 51-й истребительной эскадры ‘Мёльдерс’ (IV./Jagdgeschwader 51 Mölders).
Подготовка к подъему привязного аэростата системы Како воздухоплавательных частей Германской империи.
Тяжелый бомбардировщик ТБ-3 4М-17 на захваченном советском аэродроме, который используется люфтваффе. Подпись на обороте снимка: 'Иван'. Осень 1941 года.
Военнослужащие люфтваффе фотографируются с истребителем И-16. Подпись на обороте снимка: На фото Вальтер Шбах и Ханне Хоффштадт. Россия, 30-е августа 1942 года.
Американский истребитель Republic P-47F-2-RA Thunderbolt в ходе испытаний в люфтваффе, на плоскости самолета нанесены опознавательные знаки ВВС Третьего рейха - кресты балкенкройц. 7-го ноября 1943 года P-47 ‘Agnes’, серийный номер 42-22490, под управлением лейтенанта Вильяма Роача совершил вынужденную посадку на немецком аэродроме после того, как пилот потерял ориентировку из-за плохих погодных условий. Самолет Роача стал первым Р-47, попавшим в полностью исправном состоянии для изучения к специалистам люфтваффе.
Пара истребителей Bell P-63 Kingcobra с опознавательными знаками советских ВВС пролетают над Ниагарским водопадом, заводской снимок Bell Aircraft Corporation, использованный в качестве пресс-фото и опубликованный в американской прессе 7-го апреля 1945 года. Информация на обороте: Буффало–Нью-Йорк. Построенные для России истребители пролетают над канадской частью Ниагарского водопада. Нью-Йорк послужит отправной точкой длинного путешествия на Фэйрбэнкс, Аляска, где пилоты воздушно-транспортной команды передадут самолеты советским ВВС. Из Аляски пилоты Красной армии перегонят самолеты через Сибирь на свои базы на Восточном фронте, что станет окончанием путешествия длиной в 10 000 миль.
Бомбардировщик ВВС США Lockheed Lightning P-38J, получивший полушутливое-полуофициальное прозвище 'Droop Snoot' (т.е. ‘повешенный нос’) из-за формы носовой части центральной гондолы. Отсканированный 35-миллиметровый негатив.
Майор ВВС США Томас Фёрби (справа) и специалист фирмы Carl L. Norden, Incorporated позируют с бомбовым прицелом в руках перед самолетом Boeing B-29 Superfortress ‘Enola Gay’, авиабаза Тиниан, август 1945 года. Штурман-бомбардир Фёрби отвечал за наведение самолета на цель и сброс ядерной бомбы ‘Малыш’ на Хиросиму во время налёта 6-го августа 1945 года.
Две 105-миллиметровые лёгкие полевые гаубицы 10.5-cm leichte Feldhaubitze 18 в транспортном положении. Подпись на обороте снимка: Март, 1942.
