За Веру, Царя и Отечество! Русская императорская армия на полях сражений Первой мировой, тег объединяет снимки, сделанные чинами боевых и вспомогательных подразделений на фронте и в тылу после вступления Российской империи в войну, кроме портретных фотографий, сделанных в фотоателье и студиях в этот период. Тег Русская императорская армия объединяет все тематические фотографии опубликованные в архиве, включая сделанные в мирное время студийные фотопортреты и групповые снимки.
Бронеавтомобиль 'Остин' 1-й серии на специальных колесах для применения в боевой обстановке. Вместо стандартной пневматики на железном ободе используются деревянные колеса и резиновые шины с выступами, т.н. буферная лента, увеличивавшая сцепление с грунтом и проходимость машины. 'Остины' производились в Великобритании по заказу российского военного ведомства, контракт на постройку 48 бронеавтомобилей с компанией Austin Motor Co. Ltd. заключили 29-го сентября 1914 года, готовые машины прибыли в Россию во второй половине ноября того же года. Подпись на обороте снимка: Бронированный автомобиль в Кельцах.
Воинские чины фотографируются возле бронеавтомобиля 'Остин' 1-й серии ‘Ястреб’ 9-го пулеметного автомобильного взвода. Полученные Россией 'Остины' 1-й серии не имели вооружения – пулеметные установки монтировались в мастерских Офицерской стрелковой школы. При увеличении изображения видны шланги принудительной системы охлаждения пулемета, идущие к бачку с водой.
Бронеавтомобиль 'Остин' 2-й серии, на кабине читается имя машины - 'Сивуч'. Следующую серию 'Остинов' спроектировали с учетом опыта боевого применения броневиков 1-й серии: толщину брони увеличили до 7 миллиметров, из за возросшей массы машины изготавливались на базе усиленного легкового шасси. Изменению подверглась форма крыши кабины, что позволило увеличить угол обстрела.
Бронеавтомобиль 'Остин' 2-й серии 'Суворов' 24-го пулеметного автомобильного взвода. На башнях установлена бронезащита пулеметов от воздействия пуль и осколков на поле боя, отсутствовавшая у 'Остинов' 1-й заготовки, как броневики именовались в официальных документах военного ведомства. Мотоцикл слева от броневика Humber 3,5HP 1914 c планетарной коробкой переключения передач Sturmey Archer в ступице заднего колеса.
Пушечно-пулеметный бронеавтомобиль 'Гарфорд'. Машину разработал начальник Офицерской стрелковой школы генерал-майор Н. М. Филатов осенью 1914 года. В качестве базового шасси использовались 4-х и 5-ти тонные грузовики производства американской компании Garford Motor Truck Co., бронекорпус и вооружение устанавливали на Путиловском заводе в Петрограде. Броневик оснащали 3-дюймовым противоштурмовым орудием образца 1910 года, размещавшееся в башне в задней части машины и двумя пулеметами системы Максима, установленных в спонсонах левого и правого бортов в центре корпуса.
Пушечно-пулеметный бронеавтомобиль 'Гарфорд'. Первый ‘Гарфорд’ отправился на фронт 3-го мая 1915 года в составе 5-го автопулеметного взвода, к октябрю Путиловский завод завершил постройку тридцати машин. В действующей армии ‘Гарфорды’ удостоились положительных отзывов благодаря огневой мощи и хорошей защищенности. Из недостатков отмечался большой вес машины – 525 пудов, небольшая скорость, маломощный двигатель и трудности при движении задним ходом. Для улучшения маневренности в бою ‘Гарфорды’ оснастили задним рулевым управлением. Подпись на обороте снимка: 1915 год.
Трофей 3-го Финляндского стрелкового полка – зенитное орудие Rheinmetall 7,7-cm L/27 B.a.K. на шасси грузового автомобиля Ehrhardt Plattformwagen, захваченный 15-го сентября 1914 года. Подпись на обороте снимка: Немецкая автомобильная пушка в деревне Копциово. После начала боевых действий зенитный автомобиль дислоцировался на аэродроме под Кёнигсбергом, но ввиду отсутствия угроз с воздуха машину передали в распоряжение 3-го Верхне-Эльзасского полка.
В ходе боевых действий в Восточной Пруссии ЗСУ применяли для поддержки немецкой пехоты против наступающих русских войск на различных участках фронта. Благодаря смелым и решительным действиям русских пехотинцев автомобиль блокировали на дороге в населенном пункте Копциово и захватили в исправном состоянии. За захват неприятельской машины младший офицер 1-й роты 1-го батальона 3-го Финляндского стрелкового полка поручик Александр Владимирович Световидов был награжден орденом Святого Георгия 4-й степени (ВП от 26.04.1915 г.)
Бронированный зенитный автомобиль 'Пирлесс'. Броневик производили в Великобритании по заказу Главного артиллерийского управления Российской империи на базе трехтонного американского грузовика Peerless TC 3. Всего в Россию поставили шестнадцать бронемашин, оснащенных 40-милилметровой автоматической пушкой Vickers QF 2 pounder Mark II. Подпись на обороте снимка: Юго-Западный фронт.
