Лётчик РККВФ возле самолёта в окружении местных жителей. Подпись на обороте снимка: Красные самолеты на Скобелевском аэродроме в Фергане при подавлении басмачей. 1920 год.
Опрокинутые друг на друга самолёты Nieuport 12 (слева) и Nieuport 17 (либо 21) на аэродроме авиаэскадрильи из состава частей 15-й армии Западного фронта. Полоцк, 27-е июля 1920 года. Подпись на обороте снимка: Последствия бури.
Самолёты Nieuport одного из авиационных соединений Рабоче-крестьянского Красного воздушного флота на аэродроме. Подпись на обороте снимка: Польская кампания.
Старт в Славном перед полетом на Борисов. 15-е марта 1920 г. Подпись на обороте снимка: Аэропланы системы Спад и Ньюпор. Старт в ожидании Троцкого. Фотография 4-го истребительного авиационного отряда. Город Ефимов.
Подпись на обороте снимка: Польская кампания, группа Сапожникова. Григорий Степанович Сапожников, лётчик-истребитель русского императорского, а после октябрьского переворота - Рабоче-крестьянского Красного военно-воздушного флота. В период советско-польской войны красвоенлёт 1-го истребительного авиаотряда.
Команда бронепоезда № 43 имени товарища Зиновьева фотографируется с транспарантом. На полотнище читается текст: Да здравствует Красная Армия как передовой отряд борцов за освобождение трудящихся в мире. Бронепоезд №43 с 1919 по январь 1920 года дислоцировался на станциях Петроград, Батецкая, Новосокольники, Рогачев, Красный Берег. С января 1920 года на станциях Гомель, Жлобин, Речица и Болва.
Члены команды бронепоезда Рабоче-крестьянcкой Красной армии фотографируются сидя на крыше и стоя рядом с артиллерийским вагоном, в орудийной башне которого установлено трёхдюймовое орудие образца 1902 года. На переднем плане представитель командного состава бронепоезда с планшетом для карт на поясном ремне.
Бронепоезд №9 Народно-революционной армии Дальневосточной республики. Подпись на обороте снимка: Бронепоезд № 9 после штурма Волочаевки на отдыхе. На память дорогим внукам Наташе и Павлику и правнучке Оксаночке от дедушки Афанасия Гавриловича Зинченко. 19-е февраля 1922 года.
Легкий пулеметный бронеавтомобиль Фиат постройки Ижорского завода и тяжелый пулеметно-пушечный бронеавтомобиль Гарфорд постройки Путиловского завода на Театральной площади в Москве. Снимок сделан в июле 1918 года во время подавления восстания левых эсеров. В правой части кадра, на здании Шелапутинского театра (в 1918 году здесь располагался театр К. Незлобина, в настоящее время - Российский академический молодёжный театр) можно прочитать афишу с названием пьесы 'Царь иудейский', автором которой являлся Великий князь Константин Константинович Романов, двоюродный дядя Николая II.
Бронеавтомобиль 'Чуткий' из состава 18-го бронеотряда Рабоче-Крестьянской Красной армии. Петроградский фронт, 1920 год. Машина построена Путиловским заводом на базе шасси, поставленным в Российскую империю британской фирмой Austin Motor Company во время Первой мировой войны.
