русский императорский флот фотографии
2-го октября 1904 года, после окончания подготовки к походу,'Наварин' в покинул Россию. В одном отряде с 'Навариным' из Либавы ушли броненосцы 'Ослябя', 'Cисой Великий' и броненосный крейсер 'Адмирал Нахимов'. 14-го мая 1905 года отряд вошел в Цусимский пролив, где вступил в бой с кораблями эскадры адмирала Того. Получив в ходе дневного артиллерийского боя несколько попаданий, вечером 'Наварин' потерял ход из за лопнувшего паропровода. В темноте броненосец атаковали японские миноносцы, и после трех торпедных попаданий 'Наварин' затонул. Вместе с кораблем погибла практически вся команда, спастись удалось лишь троим нижним чинам из экипажа численностью 681 человек. На фото: офицеры танцуют с дамами на палубе броненосца.
Чин русского императорского флота в звании кондуктора. В нижней части паспарту нанесено тиснение с названием фотоателье, где производилась съемка Charls & van Es & Co и название города, где оно было расположено - Batavia. Батавия - до 1942 года главный город Нидерландской Индии на острове Ява, ныне Джакарта, столица Индонезии.
Моряки позируют фотографу возле здания, на фасаде которого читается надпись Танджонг Приок. Танджонг Приок (современное написание Танджунг Приок) - порт в столице острова Ява Батавии. Ни фотопортрет кондуктора выше, ни данное фото скорее всего не имеют отношения к 'Наварину', т.к. сведения о заходе броненосца в этот порт отсутствуют. Возможно снимки были сделаны после перевода составителя альбома на другой корабль.
Рукописный текст на открытке: Коломбо. 1-е февраля 1902 года. Прибыл в в Коломбо 31-го января, из Коломбо последует переход к острову Перим и в Красное море. Вы получили мои письма и открытки? Пожалуйста, пишите мне на адрес, который я давал Вам. с приветом, Макс.
При составлении описаний к фотографиям использованы источники: В. В. Арбузов. Броненосец 'Наварин'. Соколовская О. В. Из истории умиротворения Крита и спасения православного населения в период кризиса 1897-1898 годов. Н. М. Калюжная. Восстание ихэтуаней. 1898-1901. Выражаем огромную признательность владельцу альбома Александру Крикунову за предоставленный для публикации материал, а также команде экспертов, чьими силами была проведена атрибуция всех фотографий: Александру Девяткину, Игорю Медведеву и Николаю Пахомову.
Миноносец №131, типа 'Анакрия', один из десяти кораблей такого типа, построенных в рамках судостроительной программы на 1882-1902 гг. Миноносец был заложен на судоверфи Ижорского завода 19 июня 1894 года, спущен на воду в 1896 году вступив в строй годом позже, войдя в состав практической эскадры Балтийского флота.
Великий князь Владимир Александрович на мостике императорской яхты 'Александрия'.
Император Николай II в обществе двух дам на борту яхты 'Александрия'. На спасательном круге виден герб Александрии- щит с обнаженным мечом пропущенным через венок белых роз. Изображение герба присутствовало практически на всех постройках резиденции российских императоров Александрии а также одноименных яхтах 1851 и 1904 года постройки.
Бронепалубный крейсер 'Кагул' в Севастопольской бухте. За кораблем открывается вид на Севастополь: мыс Хрустальный, Центральный городской холм с Владимирским собором, Дворец главного командира. Над второй трубой крейсера видно здание музея-панорамы 'Оборона Севастополя'.
Вид на полубак линейного корабля 'Пантелеймон'. До 30-го сентября 1905 года броненосец носил имя ‘Князь Потемкин Таврический’, но после вооруженного восстания матросов 14-го июня 1905 года был переименован в ‘Пантелеймон’. В день поминовения святого в 1714 году русский флот одержал победу в Гангутском сражении. В 1917 году корабль был переименован дважды – в марте 1917 года в ‘Потемкин Таврический’ и в апреле того же года в ‘Борец за свободу’.
