Своего расцвета спортивная жизнь школы достигла перед началом Великой отечественной войны. В 1940 году завоевано абсолютное первенство по легкой атлетике, гимнастике, плаванию и велосипеду в летней спартакиаде МВО, выиграны кубки округа по футболу и хоккею, в соревнованиях московского гарнизона курсанты заняли первые места по конька и лыжам.
В 1940 году спортсмены училища установили 10 новых рекордов ВВС РККА. Школа выдвинулась в число лучших не только в ВВС и Московском военном округе, но и в масштабе РККА и страны. За летний и осенний периоды 1940 года курсанты училища завоевали 36 первых мест по различным видам спорта, в том числе на первенствах СССР, РККА, ВВС, МВО, а также в межакадемических соревнованиях по плаванию.
Фундамент будущих спортивных побед закладывался в середине тридцатых годов. В 1935 году была поставлена задача о стопроцентной вовлеченности всех курсантов и офицеров школы в спортивно-массовую работу. К концу года 237 курсантов имели значки ГТО II ступени, в школе развернулось соревнование за право участия в праздниках физической культуры на Красной площади.
Курсанты, выпускники и преподаватели школы принимали непосредственное участие во всех значимых событиях, связанных с воздухоплаванием и авиацией в СССР. Специалистами школы подготовлен к запуску экипаж стратостата ‘СССР-1’ , подъем стратостата 'ОСОАВИАХИМ - 1' и работа экипажа обеспечивались метеорологами школы. Выпускники школы, борттехники Алексеев, Девятников, Кондратьев, принимали участие в спасении экипажа парохода ‘Челюскин’, за что были награждены орденами Ленина.
Преподавателями школы проводилась подготовка по радиосвязи экипажа самолета АНТ-25 В.П. Чкалова перед беспосадочным перелетом по маршруту Москва – Баренцево море – Земля Франца Иосифа – Мыс Челюскина – Петропавловск-на-Камчатке – остров Удд в 1936 году. На специалистов школы была также возложена задача по подготовке экипажей Чкалова, Громова, Ляпидевского, Леваневского и других летчиков к серии перелетов в Арктике. Выпускник школы 1921 г., военинженер 3-го ранга С.А. Данилин был членом экипажа М.М. Громова во время перелета самолета АНТ-25 по маршруту Москва – Северный полюс – Сан-Джасинто в июне 1937 года.
