военно-воздушные силы Советского Союза фотографии

Самолёт-разведчик Р-1 в полёте.

Разведывательная эскадрилья получает новые самолёты Р-1. Подпись на обороте снимка: Во время передачи самолетов, 28-е июня. На аэродроме начальник ВВС МВО товарищ Павлов обходит личный состав.

Передача шефского самолета Р-1 'Гипромезовец' в 1-ю авиационную бригаду ВВС РККА. Красногвардейск, 1930 год.

Подготовка к вылету самолёта-разведчика Р-1.

Гидроплан МР-1, поплавковая модификация самолета Р-1. Подпись на обороте снимка: Киевский перелет 15-е июля 1929 года. Встреча в аэропорту.

Самолет-амфибия М-24 Беломорского авиаотряда.

Летающая лодка Heinkel HD.55, в СССР получившая обозначение Корабельный разведчик первый (КР-1). Партия из двадцати машин была заказана для РККФ в Германии в 1929 году. Самолеты распределили между Черноморским и Балтийским флотами, одну машину передали в НИИ ВВС. Подпись на обороте снимка: Самолет КР-1, Севастополь, бухта Матюшенко. 1932 год. Хейнкель с мотором Сименс-Юпитер.

Тяжелый штурмовик ЦКБ ТШ-1. Один из первых советских самолетов, созданный для непосредственной поддержки войск на поле боя. Мотор и кабину штурмовика защищала броня толщиной 4-6 миллиметров, вооружение состояло из двух расположенных над двигателем пулеметов ПВ-1, восьми пулеметов ПВ-1 под нижним крылом и двух пулеметов ДА на турели стрелка. Также предусматривалась установка ‘гранатницы’ - ящика на 300 ручных гранат.

Самолет-разведчик АНТ-3 (Р-3). Оснащенный мотором Liberty опытный образец, построенный на заводе АГОС ЦАГИ в июле 1925 года.

Самолёт ТБ-3, прибывший с дружеским визитом во Францию. Пресс-фото. Информация на обороте снимка: Ле Бурже, 7-е августа 1934 года. Советская эскадрилья, состоящая из трёх четырёхмоторных самолетов, приземлилась сегодня в Бурже. Через несколько минут после посадки русским авиаторам оказали все полагающиеся почести. По крайней мере, одному их трёх квадромоторов.