грузовой автомобиль фотографии
Перевозка деревянного ящика с оборудованием для Ленинградской государственной гардинно-тюлевой фабрики имени К. Н. Самойловой весом 3,5 тонны седельный тягачом Mercedes LZ 10000.
Грузовой автомобиль Henschel type 40 S 2 из автопарка Главной конторы погрузочных работ Автотранспортного управления Ленсовета.
Автомобиль Mack NR буксирует трейлер грузоподъемностью 20 тонн с экскаватором для треста ‘Лендорстрой’.
Автомобили Mack NR разных производственных серий забирают груз на Финляндской товарной станции. Слева - грузовик с цельнометаллической закрытой кабиной округлой формы, которую устанавливали на модификациях с NR2 по NR7; справа - Mack NR с мягкой откидной кабиной, появившейся в 1942 году на сериях с 8-й по 20-ю. Конструкцию кабины изменили в 1942 году для упрощения производства и экономии металла.
Седельный тягач Mercedes-Benz type LZ 8000 восстановленный шофером-стахановцем товарищем Белановым В. И. Справа от тягача - легковой автомобиль Tatra T57.
Бригада товарища Леокке выполняет погрузку цельнометаллического вагона 2сб весом 60 тонн на трейлеры для перевозки на ленинградскую промышленную выставку. Приуроченная к 30-й годовщине Октябрьской ревоюции выставка проходила в Михайловском манеже с 5 ноября 1947 года по 3 мая 1948 года.
Первый в СССР серийный цельнометаллический пассажирский вагон 2сб в процессе транспортировки с Московского вокзала на промышленную выставку. Перевозку выполняет водитель товарищ Сергеев.
Пассажирский теплоход тип №1, проект 367, транспортируют с завода 'Судомех' на промышленную выставку. В носовой части судна читается надпись 'ЛВпуть', сокращенное наименование организации, эксплуатировавшей речные пассажирские суда - Управление Ленинградских водных путей ‘Ленводпуть’ Ленгорисполкома.
7 сентября 1947 года, трейлер автобазы Главной конторы погрузочных работы перевозит скульптурную группу ‘Самсон, разрывающий пасть льву’ с завода ‘Монументскульптура’ в Петродворец. Перевозку выполняет водитель С. И. Хромченко, вес бронзовой композиции составляет 5 тонн.
Рационализаторское предложение инженера базы товарища Мощанского Б. Н. - подогрев дизельного топлива в баке автомашины Mack NR выполняется выхлопными газами путем дополнительного отвода от выхлопной трубы.
