бронетехника фотографии
Покраска танка Т-34, в левой части кадра виден фрагмент корпуса БРЭМ с фотографии выше. Разработка специализированной машины Т-34-Т для эвакуации поврежденной бронетехники на базе Т-34 началась в 1940 году, но серийное производство БРЭМ было развернуто лишь после окончания войны. В действующей армии отсутствие подобной техники решали собственными силами, путем переоборудования танков с вышедшим из строя вооружением.
Танк Т-34 после завершения покрасочных работ.
Члены экипажа танка Т-34 и красноармейцы танкоремонтного батальона. Второй справа танкист, кавалер ордена Отечественной войны, подпоясан трофейным ремнем. Знаки бронетанковых войск на погонах расположены не по уставу, танки развернуты башнями наружу.
Демонстрационные стенды с образцами реставрируемых и восстанавливаемых деталей. Над каждым из стендов прикреплена эмблема в виде шестерни и молотка, внутри которой вписано название подразделения - 59 ОТРБ. На стенде с реставрируемыми деталями читается звание и фамилия командира подразделения подполковника Кузьмы Гавриловичи Ловчикова.
Убитый японский солдат и уничтоженный танк Тип 95 'Ха-го' с сорванной башней, которая лежит на боку слева от корпуса. Танк принадлежал дислоцированному на Сайпане 9-му танковому полку, входившему в состав 1-й танковой дивизии императорской армии Японии.
Пункт хранения трофейной техники и вооружения. Два товарища фотографируются сидя во французском легком танке Renault R35 c демонтированной башней. В ходе кампании 1940 года около 840 машин данного типа было захвачено вермахтом, продолжившим эксплуатацию R35 в различных качествах. Основное применение легкие французские танки находили на второстепенных театрах военных действий либо подвергались переделке во вспомогательные машины.
Получившие обозначение Pz.Kpfw. 35R (f) трофейные французские машины использовались немцами в качестве учебных танков, поступали на вооружение действовавших против партизанских формирований на Балканах частей СС и полиции, а также подразделений, несших охранную службу на атлантическом побережье Франции. Renault R35 переделывали в противотанковые САУ путем установки 47-мм орудия в бронированной рубке и в командирские машины с радиостанцией и пулеметным вооружением.
В пехотных дивизиях вермахта Renault R35 применялись для транспортировки артиллерийских систем калибра 150, 170 и 210 мм. Для конверсии в тягач у танка демонтировали башню, накрывая подбашенный погон брезентом. Часть трофейных R35 переоборудовали в бронированные ремонтно-эвакуационные машины, подвозчики боеприпасов и в мобильные подъемные краны. С таких машин также снимали башню и при необходимости устанавливали дополнительное оборудование.
Лёгкий гусеничный транспортёр Renault UE, захваченный во Франции и продолживший службу в вермахте на советско-германском фронте. Трофейные Renault UE находили применение в качестве артиллерийских тягачей, подвозчиков боеприпасов, прокладчиков телефонных кабелей, машин артиллерийской разведки и снегоуборщиков.
Трофейные Renault UE использовались и как боевые машины – транспортёры переоборудовали в противотанковые САУ и мобильные пусковые установки для реактивных снарядов калибра 280/320 миллиметров. В люфтваффе Renault UE с пулеметным вооружением поступали в части аэродромной охраны.
