Фотоальбом военнослужащего военно-воздушных сил США, в годы Второй мировой войны проходившего службу на одной из авиабаз, располагавшейся на острове Сайпан. В альбоме собраны снимки, сделанные в период с 1944 по 1945 год в Соединенных Штатах Америки и на Тихоокеанском театре военных действий. Группа фотографий, отснятых военными корреспондентами Корпуса морской пехоты США во время операции ‘Тирэвэй’ в июне-июле 1944 года: высадка 2-й и 4-й дивизий морской пехоты на Сайпан, эпизоды боев за остров, уничтоженные на аэродромах японские самолеты-амфибии Kawanishi H8K, выведенный из строя танк ‘Ха-го’, американское военное кладбище. Фотографии бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress, базировавшихся на аэродроме Айзли Филд из состава 847-й, 870-й и 875-й эскадрилий, входивших в 73-е крыло ВВС США. Самолеты Northrop P-61 A-1 Black Widow из состава 6-й эскадрильи ночных истребителей, фото военно-транспортного самолета Douglas C-54Е Skymaster. Американские авиабазы на Сайпане: палаточный лагерь и его обитатели; храм, вместивший под одной крышей две конфессии; позиция зенитного орудия, прикрывающего базу; место хранения выведенной из строя техники. Фотографии армейского внедорожника Willys MB и грузового автомобиля GMC CCKW-353. Сканы хранившихся в альбоме американских пропагандистских листовок, предназначенных для населения Японии, а также листовок, адресованных военнослужащим союзных войск, находящимся в японских лагерях для военнопленных. Скан инструкции для экипажа бомбардировщика, в которой прописаны правила передачи информации о местоположении самолета в случае возникновения экстренной ситуации.
Вид на плоскость и двигатели Wright R-3350-23(23А) Сyclone 18, мощностью 2 200 лошадиных сил каждый. Для их запуска 'Суперкрепость' оснащались вспомогательной генераторной установкой, состоявшей из генератора, сопряженного с небольшим бензиновым мотором.
На серийные В-29 устанавливали четырехлопастные винты Hamilton Standard, длина лопасти которого составляла 16 футов 7 дюймов (5,05 метра). Винт имел механическую регулировку изменения шага и оснащался антиобледенительной системой с использованием изопропилового спирта.
Первые боевой вылет с острова Сайпан 'Суперкрепости' совершили 28-го октября 1944 года, в нем приняло участие 18 самолетов, их целью была военно-морская база на атолле Трук. 24-го ноября В-29 впервые достигли территории Японии, сбросив бомбы на авиазаводы возле Токио.
В дальнейшем интенсивность и масштабы операций с применением 'Суперкрепостей' на Тихоокеанском театре военных действий постоянно увеличивались. В последнем массовом налете на Японию 14-го августа 1945 года приняло участие 740 самолетов этого типа.
Бомбардировщик Boeing B-29 'Heavenly Body', заводской номер 42-63510 из состава 847-й эскадрильи 498-й бомбардировочной группы. В левой части кадра видно хвостовое оперение другой 'Cуперкрепости' с литерой А, использовавшейся для обозначения самолетов 497-й бомбардировочной группы.
Бомбардировщик Boeing B-29 'Patches', заводской номер 42-24624, из состава 875-й эскадрильи. На фюзеляж нанесены отметки о 22 боевых вылетах, всего до капитуляции Японии этот самолет принял участие в 48 авианалетах.
Бомбардировщик Boeing B-29 'Lucky Irish' из состава 870-й эскадрильи. В составе этого подразделения в разное время летали три 'Суперкрепости' с таким именем. Первый самолет с заводским номером 42-24622 был потерян 22-го ноября 1944 года, боевая карьера бомбардировщика с номером 42-24745 завершилась на Сайпане 7-го декабря 1944 года. Третья 'Суперкрепость' с заводским номером 42-63492, получившая имя 'Lucky Irish II' оказалась более удачливой и летела до самой капитуляции Японии.
Бомбардировщик Boeing B-29 'Marianna Ram', заводской номер 44-6973 из состава 870-й эскадрильи. Интересной особенностью являются отметки о участии в воздушных налетах этого самолета - вместо рисунка в виде авиабомбы боевые вылеты отмечали фигурой козлика, который бодает девушку на большом рисунке, при увеличении снимка видны шесть таких отметок.
Тяжелый ночной истребитель Northrop P-61 A-1 Black Widow 'Husslin Hussy', заводской номер 42-5551, из состава 6-й эскадрильи ночных истребителей (6th Night Fighter Squadron, или сокращенно 6th NFS). Первые шесть 'Черных вдов' из этого подразделения прибыли на Сайпан 21-го июня 1944 года, спустя всего несколько дней после высадки американских войск на остров, еще 7 самолетов присоединись к ним тремя днями позже.
Тяжелый ночной истребитель Northrop P-61 A-1 Black Widow. Под кабиной пилота нанесено изображение девушки, лежащей на полумесяце с надписью 'Moonhappy' над ней. Этот самолет, заводской номер 44-5527, из состава 6-й эскадрильи ночных истребителей, первым из 'Чёрных вдов' одержал воздушную победу на Тихоокеанском театре военных действий, сбив 30-го июня 1944 года японский бомбардировщик Mitsubishi G4M Betty.
