Трофейный русский самолет-разведчик Farman F.XXII на аэродроме 14-го полевого авиационного отряда (Feldfliegerabteilung 14) имперских военно-воздушных сил Германии, на момент сьемки базировавшегося в районе населенного пункта Шталлупёнен в Восточной Пруссии. Предположительно на фото запечатлена машина, попавшая в руки неприятеля после вынужденной посадки летчика 10-го корпусного авиационного отряда Евгения Севериновича Клодницкого, не вернувшегося из разведки 8-го января 1915 года.
Истребитель Fokker E.III лейтенанта Леопольда Анслингера из состава 54-го полевого авиационного отряда (Feldfliegerabteilung 54) ВВС кайзеровской Германии и самолет-разведчик Voisin III русского императорского военно-воздушного флота, совершивший вынужденную посадку после полученных в бою повреждений. Снимок сделан 26-го августа 1916 года возле населенного пункта Бурштын в Галиции. Voisin стал четвертой по счету победой немецкого летчика, за время Первой мировой войны записавшего на свой боевой счет десять самолетов противника.
Самолеты Albatros D.V баварской истребительной эскадрильи Jasta 23b, местом базирования которой с конца марта 1918 года стал захваченный британский аэродром Фаврёй (Favreuil) севернее Бапома. Albatros D.V слева пилотировал лейтенант Отто Хохмют (Otto Hohmuth), на самолете справа, с змеёй на фюзеляже, летал лейтенант Генрих Кютт (Henrich Kütt). На переднем плане видна табличка с текстом на английском языке, запрещающая движение по аэродрому верхом и на колесных транспортных средствах. При увеличении снимка также можно рассмотреть трофейный самолет Sopwith возле одной из палаток.
Авиатор позирует фотографу сидя в кабине триплана Fokker Dr. I с бортовым номером 484/17 на фюзеляже. Вооружение на самолете отстутсвует, скорее всего машина используется в качестве учебной. При увеличении снимка в центральной части кадра, видны еще четыре самолета, стоящих на летном поле.
Члены экипажа лёгкого крейсера 'Кёнигсберг' наблюдают за подъемом на борт корабельного катапультного разведчика-корректировщика Heinkel Не60, получивший повреждение руля направления.
Истребитель Messerschmitt Bf109E-1 'желтая 11' (заводской номер W.Nr.3494) из состава 3-й эскадрильи 53-й истребительной эскадры ‘Пиковый туз’ (Jagdgeschwader 53 Pik As), совершивший вынужденную посадку на пляже возле Булони 2-го cентября 1940 года. Самолет, пилотируемый унтер-офицером Генрихом Лешертом (Heinrich Leschert), получил повреждения в воздушном бою с истребителями Королевских военно-воздушных сил во время сопровождения бомбардировщиков над Великобританией. Пилот, получив ранение ноги, смог дотянуть до французского побережья и cовершить посадку. Лешерт вернулся в строй 29-го сентября 1940 года. Всего Генрих Лешерт одержал 23 воздушные победы, две на Западном и двадцать одну на Восточном фронте. Боевая карьера летчика завершилась 10-го августа 1942 года под Сталинградом, где Лешерт погиб в воздушном бою.
