Фотоальбом корабельного гардемарина, выпускника Морского училища во Владивостоке, чей выпуск состоялся на борту вспомогательного крейсера Сибирской военной флотилии ‘Орёл’ в Сингапуре, принимавшего участие в гражданской войне в Испании и затем проходившего службу в французском Иностранном легионе. В альбоме собраны снимки, сделанные во время обучения в Морском Его Императорского Высочества Наследника Цесаревича корпусе в Петрограде: интерьеры корпуса, портретные фото кадетов, снимки, сделанные во время прохождения практики кадетами Морского корпуса в Петергофе. Фотографии, сделанные в Нагасаки, Гонконге, Сайгоне во время прохождения практики гардемарин на вспомогательном крейсере 'Орёл' в 1917-1918 гг. Фотографии разоружения крейсера и пребывания гардемарин в Кап Сан-Жак. Снимки, сделанные во время обучения в Морском училище в г. Владивосток, фото десанта в бухте Находка в апреле 1919 года, прохождение практики летом-осенью 1919 года. Снимки, сделанные на борту крейсера 'Орёл' после эвакуации из Владивостока. Групповой снимок выпуска Морского училища, произведенного на крейсере ‘Орел’ в Сингапуре в апреле 1920 года и портретные фото корабельных гардемарин, сделанные сразу после присвоения им званий. Снимки, сделанные на Андаманских островах и в Дубровнике. Фотографии русских добровольцев и испанских военнослужащих, воевавших на стороне Франко во время гражданской войны в Испании, а также фото, сделанные во время службы в французском Иностранном легионе. Фотографии кораблей Российского императорского флота: учебных судов ‘Воин’ и ‘Рогнеда’, учебно-артиллерийского линейного корабля ‘Император Александр II’, конвоира императорских яхт ‘Дозорный’ или ‘Разведчик’, императорской яхты ‘Александрия’, линейного крейсера ‘Бородино’, вспомогательного крейсера 1-го ранга ‘Орёл’, бронепалубного крейсера 1-го ранга ‘Аврора’, эскадренных миноносцев ‘Грозный’ и ‘Лейтенант Малеев’, посыльного судна ‘Якут’, подводной лодки Черноморского флота ‘Утка’, линейного корабля черноморского флота ‘Генерал Алексеев’. Фотографии кораблей японского императорского флота: броненосцев ‘Микаса’ и ‘Ики’, линейного корабля ‘Исэ’, эскадренного миноносца типа ‘Муракумо’. Кораблей английского военно-морского флота: бронепалубного крейсера типа ‘Эклипс’, крейсера ‘Кент’, вспомогательного крейсера ‘Сити оф Лондон’, линейного корабля ‘Куин Элизабет’. Кораблей французского военно-морского флота: линейного корабля ‘Жан Бар’, крейсера 2-го класса ‘Керсэн’, войскового транспорта ‘Манш’. Кораблей военно-морского флота США: линейного корабля ‘Миссури’, тяжелого крейсера ‘Винсенс’. Кораблей военно-морского флота Греции: эскадренных миноносцев типа ‘Дардо’, ‘Аэтос’, ‘Тиэлла’, крейсера ‘Георгиос Авероф’ и других судов.
Столовый зал. Кроме трапезы здесь проходили разводы суточного наряда, парадные построения в день принятия присяги и выпусков, а также балы. Ежегодно традиционный бал 6-го ноября в Морском корпусе открывал зимний светский сезон в столице.
Коридор 'Белая дама', получивший свое название после 1913 года, из за появления слухов о приведении ‘Белой дамы’, сулившей беду и несчастья увидевшим призрак. Примыкал к Столовому залу.
Компасный зал, создан на пересечении трех коридоров в 1843 году. Пол зала украшает картушка компаса, выполненная из дорогих пород дерева, в центре картушки дата основания ‘навигацкой школы’ в Москве, преемником которой является корпус – 1701 год. В корпусе существовал негласный закон, который соблюдался всеми, от кадета до адмирала - по картушке компаса не ходить, ее огибали по периметру. В компасном зале в наказание выставлялись на виду у всех кадеты, нарушившие дисциплину на занятиях, иногда провинившимися кадетами были заняты все румбы картушки.
Осенью 1915 г. в роту, ставшей 5-й, было принято еще тридцать молодых людей, теперь рота состояла из 3-х отделений общей численностью около 80 кадет. На фото: Артиллерийский класс, морская 120 мм пушка системы Канэ.
Летом 1916 г. кадеты 5-й роты проходили практику в Петергофской военной гавани. Рота размещалась на берегу и была разделена на две смены: первая смена практиковалась на учебных судах Балтийского флота в начале лета, вторая – в конце, смена продолжалась пятьдесят дней. Кадеты изучали сигнальное дело, радиотелеграф, водолазное дело, семафор. Наличие большого количества шлюпок позволяло все свободное время проводить в море, плавая на веслах или под парусами, в конце лета проводились гребные гонки. На фото- учебное судно ‘Воин'.
Учебное судно 'Воин' построено на верфи судостроительной фирмы 'Нового акционерного общества заводов Мотала’ в городе Мотала, Швеция. Вступило в строй Балтийского флота в 1894 году, до 1914 года совершало практические плавания с гардемаринами на борту. С 1914 по 1917 принимало участие в Первой мировой войне, в 1917 экипаж судна перешел на сторону Советской власти, использовалось как транспортное судно и блокшив. В 1923 переименовано в 'Трефолев', в 1926 сдано на долговременное хранение. В 1929 передано ЭПРОН для использования в качестве судоподъемной плавбазы. После начала Второй мировой войны 'Трефлоев' обеспечивал базирование и боевую деятельность кораблей флота. В 1945 судно исключено из списков флота и разделано на металл. На фото: кадеты на мачте учебного судна 'Воин'.
Подпись под фото: Яхта ‘Вероника’. Название судна указано неверно, на фото - конвоир императорских яхт ‘Дозорный’ или ‘Разведчик’. Суда 'Дозорный’ и 'Разведчик’ заложены в 1903 г., спущены на воду в 1904 г., вступили в строй в 1905 г. До 24 марта 1906 г. портовые суда — конвоиры императорских яхт. Судно ‘Дозорный’ – c 30 ноября 1919 г. переоборудовано в тральщик, в 1922 – 24 гг. пограничное судно, с 1924 по 1927 гг. на хранении в порту. С 1928 по 1931 гг. учебное судно, с 1931 по 1937 вновь на хранении в порту, с 1937 г. - опытовое судно, в 1939 – 40 гг. сторожевой корабль Ладожской флотилии, в годы Второй мировой войны находилось на хранении в порту. Сдано на слом 23 мая 1957 г.
Подпись под фото: ‘Яхта М.Е.И.В.Н.Ц.’ (Морского Его Императорского Высочества Наследника Цесаревича) Корпуса. На фото -конвоир императорских яхт ‘Дозорный’ или ‘Разведчик’. Судно 'Разведчик’ - c 30 ноября 1919 г. переоборудовано в тральщик, в 1922 – 24 гг. пограничное судно, в 1924 – 25 гг. на хранении в порту. С апреля 1925 г. посыльное судно, с 1932 г. плавсредство научно-технического комитета ВМФ, с 1939 г. опытовое судно. В 1939 – 40 гг. сторожевой корабль Ладожской флотилии, с июля 1942 г. тральщик (с 26.08.1944 г. — ‘Т-31’). С февраля 1948 г. гидрографическое судно ‘Иней’. Сдано на слом 11 марта 1958 г.
