Штурмовик Focke-Wulf Fw190 из 2-й группы эскадры непосредственной поддержки войск 'Иммельман' (II./Sturzkampfgeschwader 2 Immelmann), оставленный на аэродроме при отступлении немецких войск из Крыма. На заднем плане виден истребитель Messerschmitt Bf.109 с поврежденной стойкой шасси и советский грузовой автомобиль ЗиС-5В. Мыс Херсонес, май 1944 года.
Истребитель-бомбардировщик Messerschmitt Me410B-2/U4 Hornisse, заводской номер W.Nr.130379, из состава 26-й эскадры тяжелых истребителей (Zerstörergeschwader 26 Horst Wessel), захваченный Красной армией в марте 1945 года на аэродроме в районе города Познань. Позже самолет переправили в СССР для проведения испытаний в НИИ ВВС.
Советские летчики фотографируются сидя на самолете Focke-Wulf Fw190, предположительно из состава 1-й группы 3-й эскадры непосредственной поддержки войск (I./ Schlachtgeschwader 3). За Fw190 виден фюзеляж военно-транспортного самолета Junkers Ju52 из состава 3-й эскадрильи 1-й транспортной эскадры (3./Transportgeschwader 1) с бортовым кодом 1Z+(F)L. Аэродром Гросс-Диркшайм, Восточная Пруссия.
Красноармейцы фотографируются на фюзеляже самолета Junkers Ju88. На вертикальном оперении виден фрагмент заводского номера …0338. Предположительно на снимке Junkers Ju88D-1 с заводским номером W.Nr.430338, либо Junkers Ju88A c заводским номером W.Nr.880338.
Генерал Шарль де Голль, члены французской делегации и сопровождающие лица осматривают выставку трофейного вооружения в Центральном парке культуры и отдыха имени Горького. Самолет на заднем плане - двухмоторный бомбардировщик Junkers Ju88.
Трофейный истребитель Messerschmitt Bf109G-2/R6, заводской номер W.Nr.13903, оснашенный двумя 20-миллиметровыми пушками MG151/20 в подвесных гондолах. Самолет из состава 3-й группы 3-й истребительной эскадры 'Удет' (III./Jagdgeschwader 3 Udet) захватили под Сталинградом 8-го декабря 1942 года и в январе 1943 года провели серию испытаний в НИИ ВВС.
Трофейный истребитель Focke-Wulf Fw190A-8/R6, заводской номер W.Nr.682011. Самолет ‘белая 14’ из состава 9-й эскадрильи 301-й истребительной эскадры люфтваффе (9./Jagdgeschwader 301) получил повреждения во время воздушного боя 11-го октября 1944 года. Пилот самолёта оберфельдфебель Карл Петерсен посадил поврежденную машину возле расположении советских войск. Самолет отремонтировали и передали в НИИ ВВС, судьба Петерсена неизвестна.
Трофейный истребитель Focke-Wulf Fw190A-4, заводской номер W.Nr.142310. 13-го января 1943 года самолет 'черная двойка' из состава 1-й группы 54-й истребительной эскадры люфтваффе 'Зелёное сердце' (I./Jagdgeschwader 54 Grünherz), под управлением унтер-офицера Хельмута Брандта, получил повреждения в воздушном бою и совершил вынужденную посадку на лёд Ладожского озера. Пилот попал в плен, самолет после ремонта отправили в тыл для проведения испытаний.
Самолет Messerschmitt Me163S Komet, двухместная учебная версия ракетного перехватчика люфтвафее, на испытаниях в аэродинамической трубе Центрального аэрогидродинамического института. У советских летчиков самолёт за характерный внешний вид получил прозвище 'карась'.
