трофейная немецкая техника и вооружение фотографии
Фотографии трофейной немецкой техники, тяжелого и стрелкового вооружения, захваченных Красной армией и союзниками по Антигитлеровской коалиции.
Группа красноармейцев фотографируется с трофейным полугусеничным мотоциклом повышенной проходимости Kettenkrad HK 101, в вермахте получившим обозначение Sd.Kfz. 2.
Краснофлотец за рулем трофейного автомобиля Mercedes-Benz Typ 170VK, военной версии модели 170V, выпуск которой начался в 1938 году. Для вооруженных сил производилось две модификации автомобиля - машина связи Kfz. 2 и разведывательно-штабной автомобиль Kfz. 3.
Красноармейцы позируют фотографу с личным стрелковым оружием - трофейным пистолетом Luger P.08 и револьвером системы Нагана, сидя на крыльях автомобиля Wanderer Type W24 Limousine. Подпись на обороте снимка: Польша, город Бромберг, 30-е января 1945 года.
Трофейный немецкий грузовик MAN ML 4500A на службе в РККА. Внешний облик машины претерпел ряд изменений - логотип фирмы MAN на решетки радиатора заменен на фирменную звезду Mercedes. На моторном отсеке установлены два сигнальных рожка, отсутствовавшие в оригинальной комплектации. На одном из рожков висит немецкий пистолет-пулемет МР.40.
Офицер Красной армии снимает пробу с блюда, приготовленного в трофейной немецкой полевой кухне große Feldküche Hf.13.
Трофей советских войск - ‘военный паровоз’ (нем. Kriegslokomotive или Kriegslok) локомотив 52-й серии, разработанный для условий интенсивной эксплуатации в военное время. Первый паровоз 52-й серии вышел из ворот завода Borsig 12-го сентября 1942 года, всего до капитуляции Германии промышленность Третьего рейха построила около 6500 кригслокомотивов. Примерно 2150 захваченных у противника паровозов попали в СССР и эксплуатировались на советских железных дорогах под обозначением ТЭ, т.е. трофейный, равноценен паровозу Э.
Офицер знакомит ремонтников батальона с особенностями конструкции немецких танковых двигателей HL 120 TRM 112 Maybach. Слева в кадре видны гусеница и корпус трофейного среднего танка Pz.Kpfw. IV.
Трофейные танки Pz.Kpfw. IV. Слева в кадре Pz.Kpfw. IV Ausf. J, построенный заводом Nibelungenwerke в конце войны. Машина имела сетчатые экраны по бортам корпуса, некоторые гусеничные траки снабжены дополнительными грунтозацепами. В верхней части командирской башенки видно отверстие от снаряда диаметром около 4-х сантиметров, слева от бортового люка советской трофейной командой нанесен номер 209a. Стоящий справа Pz.Kpfw. IV с демонтированной башней выпушен до сентября 1944 года включительно, после чего нанесение циммеритового покрытия на бронетехнику прекратили.
Лейтенант 59-го отдельного танкоремонтного батальона позирует фотографу сидя на броне немецкого среднего танка Pz.Kpfw. IV Ausf. H, слева в кадре виден танк Pz.Kpfw. Panther Ausf. G. На башню трофейных 'четверки' и ‘Пантеры’ нанесены опознавательные знаки РККА – пятиконечные звезды.
Место стоянки советской и трофейной немецкой бронетехники. Справа в кадре стоит танк Pz.Kpfw. Panther Ausf. G, рядом с которым на земле лежат снаряды к 75-мм танковой пушке KwK 42. За группой офицеров видна рубка самоходной установки СУ-100, далее башня и 85-мм орудие танка Т-34, последняя машина в ряду немецкий танк Pz. Kpfw. III.
