авиация Первой мировой войны фотографии
Выпускники школы авиации Императорского Московского общества воздухоплавания прапорщики Розенфельд, Жеребцов, Полозов и чин постоянного состава механик Александр Иванович Жуков, июль 1916 года. После сдачи экзаменов и присвоения чинов новоиспечённым авиаторам предстояло отправиться в действующую армию. Для дальнейшего прохождения службы Анатолий Розенфельд получил назначение в 1-й корпусной авиационный отряд.
По прибытии в Новогеоргиевск 1-й АК и 1-й КАО поступили в подчинение 2-й армии Северо-Западного фронта. В ходе окончившейся трагически для русской армии Восточно-Прусской операции отряд выполнял разведывательные полёты в интересах 1-го армейского корпуса. Благодаря действиям лётчика Воеводского, 13-го августа своевременно обнаружившего выдвижение войск противника, корпус генерала Артамонова избежал окружения, за что авиатора наградили орденом Святого Георгия 4-й степени.
После отхода уцелевших русских частей из Восточной Пруссии отряд находился в Варшаве. Материальная часть 1-го КАО нуждалась в безотлагательном обновлении - перед вступлением в кампанию шесть из восьми самолетов Farman находились на грани выработки ресурса, а активные полёты на фронте привели технику в состояние практически полной негодности. Боевая работа отряда возобновилась в ноябре, хотя оснащение новой техникой так и не было завершено. На снимке: потерпевший аварию самолет Farman HF.22.
Трофейный самолёт Albatros С.I, переданный в 1-й КАО из 1-й авиационной роты осенью 1914 года. На фюзеляже читается надпись: I корпусной авиационный отряд. Петроград.
Оценка повреждений, полученных при аварии самолёта Albatros С.I.
Штабс-капитан Лев Павлович Дюсиметьер, начальник 1-го КАО штабс-капитан Христофор Франциевич Пруссис, поручик Николай Степанович Воеводский, прапорщик Альфонс Флавиен Пуарэ, авиаторы и чины пехотного полка возле совершившего вынужденную посадку Albatros С.I.
Потерпевший аварию двухместный самолет-разведчик Deperdussin ТТ.
Трофейный биплан Euler, заводской номер В147/14, эксплуатировавшийся 1-м корпусным авиационным отрядом с января 1915 года. 30-го апреля того же года самолет потерпел аварию из-за отказа двигателя и был списан.
В течение первой половины 1915 года 1-й корпусной авиационный отряд базировался на аэродроме Гродиск в районе Варшавы. Лётчики выполняли разведывательные и связные полёты, бомбометания, производили аэрофотосъемку неприятельских позиций, защищали небо столицы Царства Польского от неприятельских аэропланов.
После начала наступления германских войск в Польше отряд в конце июля 1915 года перебазировался в Минскую губернию, где продолжил боевую работу по поступавшим из штаба 2-й армии заданиям.
