мост фотографии
Кварталы города Браунсберг после интенсивных боевых действий. Крыши у многих зданий отсутствуют, один из мостов через реку Пасарге разрушен.
Центр Пиллау с высоты птичьего полета. На снимке видны лоцманская башня, почтамт, главный городской променад набережная Курфюрстенболльверк, маяк и здание гостиницы ‘У золотого якоря’. В левой нижней части кадра расположен въезд на понтонный мост, построенный между Пиллау и косой Фрише Нерунг частями 9-й понтонно-мостовой бригады Резерва Главного Командования. Аннотация на странице к группе фотографий: Город и порт Пиллау.
Мост длиной 489 метров, построенный через пролив Зеетиф подразделениями 9-й понтонно-мостовой бригады Резерва Главного Командования. Аннотация на конверте с группой негативов: В порту Пиллау и на косе Фрише-Нерунг, переправа войск.
Трофейный немецкий грузовой автомобиль Opel-Blitz буксирует орудие ЗИС-3, в правой части кадра виден второй понтонный мост в процессе постройки.
Подразделения Красной армии пересекают Зеетиф, справа в кадре - американский тяжелый внедорожник Dodge WC51 с установленным в кузове пулеметом. На заднем плане видны городская застройка и возвышающиеся над Пиллау лоцманская башня и маяк.
Поврежденный мост Адмирала Шеера между Шпрее и речной гаванью Гумбольтхафен. В левом нижнем углу кадра видны расположены три примыкающих друг к другу железобетонных укрытия, так называемые ‘одноместные бункеры’. Верхняя часть двух укрытий для лучшей видимости в темное время суток окрашена в белый цвет. Убежища в основном использовались пожарной охраной, защищали от летящих осколков и мусора но не выдерживали близких разрывов авиабомб. Аннотация в альбоме: Виды Берлина.
Мост Мольтке. При увеличении снимка на мосту виден выведенный из строя танк Т-34 с башенным номером 123 из состава 47-й гвардейской танковой бригады 9-го гвардейского танкового корпуса. Аннотация в альбоме: Мост через реку Шпрее в районе Рейхстага.
Макет деревянного моста.
Аннотация в альбоме: Мост через Тайцзы. На фото: Один из 1464 железнодорожных мостов, возведенных в ходе строительства КВЖД, самым протяженным из которых стал мост через реку Сунгари, длиной 1005 метров. Длина моста через Тайцзы, большинство работ при строительстве которого было выполнено вручную, составила 415 метров.
Юнкера на лыжах фотографируются берегу реки Казанка. Позади виден семипролётный мост с треугольными ледорезами, построенный в 1896 году.
