авиация Российской империи фотографии
Авиация Российской империи: самолёты, лётчики и наземный персонал авиаотрядов, аэродромы, а также все тематические фото, опубликованные в архиве имеющие отношение к военно-воздушному флоту России до 1917 года. Отдельным тегом объединены снимки
воздухоплавательных частей русской армии и флота: дирижабли, свободные и привязные аэростаты, наземное оборудование для их обслуживания, офицеры и нижние чины.
Представитель французской военной миссии в России и инспектор авиации Западного фронта ротмистр Густав Густавович Мацевич на аэродроме в Минске.
Штабс-ротмистр Владимир Васильевич Брашеван и прапорщик Николай Никандрович Саначин фотографируются у самолёта Nieuport N.12.
Двухместный разведчик Nieuport N.12, заводской №1046. 4-го июня 1917 года самолет был атакован и сбит немецким истребителем, экипаж в составе лётчика Митрофана Трифоновича Изегова и наблюдателя Ивана Иосифовича Филина погиб.
Самолет Nieuport N.21. Машина №2196/2381 поставлена в Россию из Франции, 15-го апреля 1917 года передана в 1-й КАО. В отряде самолет пилотировали прапорщик А. А. Розенфельд и поручик Е. А. Гринёв. 28-го мая 1917 года самолет передан в 15-й КАО. Аннотация на обороте снимка: Серебрянка, Минск, 1917 год.
Истребитель Nieuport N.17 французского производства, заводской №2174. C 7-го апреля 1917 года эксплуатировался в 1-м корпусном авиационном отряде, машину пилотировали Борис Александрович Горн и Леонид Владимирович Таланов. 29-го октября 1917 года самолёт захвачен неприятелем после вынужденной посадки Таланова в тылу противника.
Самолёты Nieuport 11-го корпусного авиационного отряда, апрель 1917 года. Аннотация на обороте снимка: Серебрянка, Минск.
Подготовка к боевому вылету. Аннотация на обороте снимка: Перед налётом.
Авиаотряды 3-й БАГ вернулись на фронт в конце мая 1917 года. Хотя соединение создавалось с целью противодействия неприятельской авиации, характер работы для лётчиков 1-го КАО поначалу не претерпел изменений и в основном состоял из ведения авиаразведки. На снимке: молебен на аэродроме 3-й боевой авиагруппы, июнь 1917 года.
Похороны погибших в воздушном бою авиаторов 1-го КАО - лётчика Митрофана Трифоновича Изегова и наблюдателя Ивана Иосифовича Филина.
4-го июня 1917 года возвращавшийся с боевого вылета самолет Nieuport N.12, заводской номер 1046, был атакован немецким истребителем в районе деревни Шалудьки – местечко Крево. Пользуясь преимуществом в скорости неприятельский аэроплан произвел три атаки, в результате которых самолет 1-го КАО потерял управление и упал возле передовых позиций 13-го лейб-гренадерского Эриванского полка.
