авиация Российской империи фотографии
Авиация Российской империи: самолёты, лётчики и наземный персонал авиаотрядов, аэродромы, а также все тематические фото, опубликованные в архиве имеющие отношение к военно-воздушному флоту России до 1917 года. Отдельным тегом объединены снимки
воздухоплавательных частей русской армии и флота: дирижабли, свободные и привязные аэростаты, наземное оборудование для их обслуживания, офицеры и нижние чины.
Чины 3-го батальона лейб-гренадерского Эриванского полка обнаружили на месте падения тела членов экипажа. Подпрапорщик Изегов получил смертельное пулевое ранение в голову и был мёртв, трижды раненый в живот подпоручик Филин выпал из кабины от удара о дерево при снижении и некоторое время дышал, пребывая в бессознательном состоянии.
Могила летчика 1-го корпусного авиационного отряда Митрофана Изегова. На холмике лежит подушка с наградами - Георгиевскими крестами 4-й степени №206887, 3-й степени №4218, 2-й степени №32049, 1-й степени №9273 и медалью 'За храбрость'. 22-го июня 1917 Митрофан Трифонович посмертно произведен в чин прапорщика.
Прапорщик Орлов, корнет Таланов, прапорщик Розенфельд, штабс-ротмистр Брашеван, штабс-капитан Ивашинцов. На стенке деревянного ящика для транспортировки самолёта читаются инициалы и фамилия производителя авиатехники Владимира Александровича Лебедева.
Чины 1-го корпусного авиационного отряда провожают в последний путь погибшего в авиакатастрофе военного лётчика поручика Евгения Аркадьевича Гринёва.
3-го июля 1917 года у Nieuport N.21 под управлением Гринёва произошел отказ двигателя, в результате которого самолет свалился в штопор и упал на землю с высоты около пятидесяти метров. Евгения Аркадьевича в бессознательном состоянии эвакуировали с места аварии во 2-й Георгиевский лазарет в Молодечно, где авиатор скончался 6-го июля 1917 года.
Пик деятельности для авиаторов 3-й БАГ пришелся на июль 1917 года, изменился и характер боевой работы. Лётчики 1-го КАО поднимались в воздух более шестидесяти раз, проведя несколько десятков воздушных боев. Самолёты группы обеспечивали прикрытие массированного налёта 10-го авиационного дивизиона на железнодорожную станцию Войгяны, осуществленного 24-го июля. Немецкие лётчики, увидев эскорт из одиннадцати истребителей 3-й БАГ предпочли в бой не вступать.
Группа механиков 1-го корпусного авиационного отряда фотографируется перед истребителем Nieuport N.17, август 1917 года.
Самолёт Nieuport N.17, номер 2799, лётчика 1-го КАО Бориса Александровича Горна. Истребитель вооружён синхронным пулеметом 'Виккерс' и курсовым пулеметом 'Льюис'.
Наблюдатель и адъютант 1-го корпусного авиационного отряда подпоручик Николай Никандрович Саначин. Аннотация на обороте снимка: Дарю в память совместной службы в отряде Розанчику-истребителю. Не поминайте лихом, пришлите вашу карточку. На память, 17-е сентября 1917 года.
Секретарь 1-го технического комитета 1-го корпусного авиационного отряда Розенфельд и члены комитета у самолета Nieuport N.17. Последний вылет в качестве летчика 1-го КАО Анатолий Адольфович совершил 29-го октября 1917 года. При перелёте на новый аэродром Розенфельд, Беликов и Таланов потеряли ориентировку, совершили посадку на занятой противником территории в районе Минска и были пленены. Первую мировую войну А. А. Розенфельд завершил в чине подпоручика, заслуги авиатора были отмечены орденами Святой Анны 3-й степени с мечами и бантом, Святого Станислава 3-й степени с мечами и бантом, Святого Георгия 4-й степени и присвоенным за боевые отличия званием ‘военный лётчик’.
