броненосец фотографии
Эскадренный броненосец 'Полтава'.
Эскадренный броненосец 'Император Николай I'. Фотоателье Александр Буго, Тулон.
Эскадренный броненосец 'Цесаревич'. Фотоателье Александр Буго, Тулон. Рядом с Тулоном находилась верфь фирмы Forges et chantiers de la Méditerranée, на которой построили 'Цесаревич' по заказу России.
Эскадренный броненосец (в соответствии с классификацией, принятой 27-го сентября 1907 года – линейный корабль) ‘Слава’, 1906-1907 год.
Эскадренный броненосец 'Слава'. Бизерта, зима 1906-1907 года. К африканскому побережью корабль в составе Отдельного отряда судов, назначенных для плавания с корабельными гардемаринами, пришел 20-го декабря 1906 года. Во время пребывания в Бизерте производились рейдовые учения, гребные и парусные гонки, торпедные стрельбы, тренировки по отражению ночных минных атак. 1-го февраля 1907 года, пополнив запасы провизии, корабль покинул Бизерту, взяв курс на Тулон.
Эскадренный броненосец 'Ретвизан' проходит докование на военно-морской верфи в Нью-Йорке, справа в кадре - подводная лодка USS Holland (SS-1), октябрь 1901 года. Субмарина построена компанией Holland Torpedo Boat Company (с 1899 года - Electric Boat Company), основанной в 1893 году инженером-изобретателем Джоном Филиппом Холландом. Компания разрабатывала проекты и строила подводные лодки для военно-морского флота США, а также выполняла заказы других государств, в том числе и Российской империи.
Серия фотография кораблей русского императорского и Добровольного флота, сделанная лейтенантом Алексеем Григорьевичем Бутаковым на рейде китайского порта Чифу в апреле-мае 1895 года. Аннотация в альбоме: Эскадренный броненосец 'Император Николай I'.
Эскадренный броненосец 'Наварин', совершающий переход на Дальний Восток из Средиземного моря, 1898 год. Корабль входил в эскадру Тихого океана до декабря 1901 года, после чего ушел на Балтику в составе эскадры контр-адмирала Г. П. Чухнина. Аннотация в альбоме: Коломбо.
Экипаж броненосца 'Наварин' за очисткой бака корабля от наледи. 'Наварин', четвертый из броненосцев Балтийского флота, построенный по принятой в 1881 году 'Двадцатилетней программе' судостроения. Проект корабля водоизмещением 8950 тонн разработал один из владельцев и управляющий Общества Франко-Русских заводов П. К. дю Бюи в октябре 1888 года. После рассмотрения Морским техническим комитетом и внесения в проект ряда замечаний, 13-го марта 1889 года, новый броненосец русского флота утвердили к постройке. Строительство началось в июле 1889 года, а 19-го августа того же года приказом по Морскому ведомству №99 было объявлено о зачислении нового броненосного корабля, получившего имя в честь Наваринского морского сражения 1827 года, в списки судов Балтийского флота.
Эскадренный броненосец 'Император Александр II' и пароход Добровольного флота 'Херсон'. Остров Крит, март 1897 года. В конце XIX века на Крите, находившемся под властью Османской империи, вспыхнуло восстание христианского греческого населения, которое привело к анархии на острове и грозило перерасти в полномасштабную войну между Турцией и Грецией. Сложившаяся ситуация побудила ведущие европейские державы начать миротворческую операцию. В начале января 1897 года в критские воды вошли корабли военно-морских сил Великобритании, Франции, Италии, Германии, Австро-Венгрии и России, со стороны которой был задействован отдельный отряд судов в Средиземном море.
