грузовой автомобиль фотографии
Поставленные в СССР по ленд-лизу грузовые автомобили Mack NR производства американской компании Mack Trucks. После окончания Великой Отечественной войны техника передана Автотранспортному управлению Ленсовета для капитально-восстановительного ремонта и последующего использования в народном хозяйстве. На водительской дверце грузовика слева нанесен регистрационный номер военного образца: Б-84-603.
Водитель-стахановец Гавриков И. П. ремонтирует списанную автомашину Mack NR во вновь построенной ремзоне.
Автомобиль Mack NR, восстановленный стахановцем-водителем Гавриковым и оборудованный для перевозки грузов весом до 10 тонн.
Машины базы готовятся к выходу на линию. На переднем плане тягач с трейлером грузоподъемностью 45 тонн, реконструированный из грузового автомобиля ЯГ-4 механиком Г. И. Масловским.
Автокраны ‘Январец’ грузоподъёмностью 3 тонны на шасси автомобиля ЗиС-6. За девять месяцев 1947 года тремя кранами при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном и автомобильном транспорте было выгружено и погружено 96 078 тонн разных грузов.
Автокран 'Январец' выполняет погрузку на автомашину Austro FIAT 4 D 90 труб для коммунального хозяйства города.
Автокраны ‘Январец’ и Lorain MC-4, автомобили Mack NR в день технического осмотра, 25 апреля 1947 года.
Автомобили Mack NR разных модификаций на техосмотре, 25 апреля 1947 года.
Дорожный тягач Hanomag SS 100 с двумя 10-тонными прицепами. Один из самых мощных немецких тягачей периода Второй мировой войны, применявшийся для перевозки сверхтяжелых грузов, в том числе для буксировки транспортно-пусковых устройств Meillerwagen с ракетой Фау-2.
Автомобильный кран Lorain MC-4 производства американской компании Thew Shovel Company.
