железная дорога фотографии
Чины 1-го железнодорожного батальона фотографируются стоя на локомотиве Б.99 у паровозо-вагонного сарая (депо) в Царском Селе. В 1862 году для Петербурго-Варшавской железной дороги на заводе Borsig в Берлине заказали 50 товаро-пассажирских паровозов типа 1-2-0, локомотивам присвоили серию Б и номера 71 - 130. Паровоз Б.99, заводской №1329, отправился к заказчику в начале апреля 1862 года. Локомотивы серии Б оставались в эксплуатации до середины десятых годов ХХ века, пройдя в период с 1878 по 1903 год капитальный ремонт с заменой котлов, получив закрытые будки и современные системы торможения. Паровоз на фото оборудован поездным воздушным тормозом Вестингауза, обязательным для всех локомотивов пассажирского парка казённых железных дорог с 1890 года.
Бронепоезд Морского полка особого назначения, получивший повреждения в бою во время Нарочской операции. На броневых листах видны пробоины от осколков, один из броневагонов отсутствует, для передвижения состава используется гражданский паровоз. В ночь на 10-е марта 1916 года поддерживавший наступление пехотных частей XXIII армейского корпуса бронепоезд сошел с поврежденного артиллерией пути на 515 версте Северо-Западной железной дороги. Несмотря на то, что место аварии находилось под вражеским огневым воздействием, с поезда удалось демонтировать вооружение и к 8-ми часам утра 11-го марта поставить на рельсы и вывезти в тыл один броневагон, на следующий день удалось эвакуировать блиндированный паровоз. Второй вагон получил сильные повреждения и был оставлен на месте. До середины ноября 1916 года бронепоезд проходил ремонт в мастерских Либаво-Роменской железной дороги в Гомеле, после чего вернулся в строй.
Пулемётная площадка бронепоезда Добровольческой армии 'Единая Россия'.
Команда бронепоезда 'Офицер' фотографируется перед отправкой на фронт. Лето 1919 года.
Бронепоезд 'Каратель' 3-го дивизиона броневой дивизии войск атамана Григория Михайловича Семёнова. Подпись на японском языке на лицевой стороне снимка: Гарнизон Чита, военный поезд Семенова.
Опрокинутый взрывом вагон НТВ - нормальный товарный вагон, построенный в Российской империи или Советском Союзе, захваченный в качестве трофея на территории СССР и затем эксплуатировавшийся на железных дорогах Третьего рейха. Аннотация в альбоме к группе фотографий: Результаты попаданий бомб в ж.д. полотно в районе Хайлигенбайль.
Уничтоженный подвижной состав на разрушенных путях.
Прямое попадание в рельсовую колею.
Воронка от разрыва авиабомбы.
Разбитый железнодорожный состав и грузовые автомобили, обшивка вагона рядом с воронкой сорвана взрывной волной.
