Фотографии самолетов ВВС РККА, стоявших на вооружении в тридцатые-сороковые годы. Фотографии авиапарка советской авиации более раннего периода объединены тегом 'советская авиация: 20-е годы'.
Летающая лодка-амфибия САМ-11 бис 'Бекас' конструкции С. А. Москалева. Самолёт разрабатывался как учебно-тренировочный для военно-морского флота в конце тридцатых годов. Несмотря на успешные испытания в серийное производство САМ-11 биc запущен не был, т.к. выпускавшийся по лицензии французской фирмы Renault двигатель МВ-6, который планировали устанавливать на 'Бекас', сняли с производства.
Летчик-истребитель Василий Антонович Мациевич около истребителя И-16. Подпись на лицевой стороне снимка: Горелово. 10-е октября 1939 года. По возвращении из Польши.
Истребитель И-16 на полевом аэродроме. В аннотации к снимку указано: Боевой разведчик. В самолете И-16 летчик 254 ИАП младший лейтенант Гайдов Владимир Михайлович, 1920 года рождения. Погиб 21-го мая на Волховском фронте. Существует как минимум еще один снимок этой машины с иной подписью: В самолёте лётчик 2-й авиаэскадрильи 254 ИАП Закревский Александр Васильевич. Аэродром Будогощь. Волховский фронт. Май 1943 г. В некоторых печатных источниках фото сопровождается информацией, что в кабине самолёта запечатлён летчик 254-го истребительного авиационного полка лейтенант Кричевский.
Заместитель командира 254-го истребительного авиационного полка по политической части майор Михаил Павлович Кольцов в кабине самолета Ла-5Ф перед вылетом на боевое задание. Аэродром Александровское, Волховский фронт, 1943 год.
Начальник политотдела 269-й истребительной авиационной дивизии полковник Максим Илларионович Чубич вручает партийный билет механику 254-го ИАП Быкову на стоянке самолета Ла-5Ф. Волховский фронт, аэродром Колосарь, август 1943 года.
Инженерно-технический состав 254-го ИАП перед самолетом Ла-5ФН. Подпись на обороте снимка: Маркин А. С., Наумов П. И., Чемураев А. И., Саенко Я. П. и старший инженер полка Разин А. К.
Группа авиационных специалистов готовит к вылету истребитель Ла-5ФН летчика 254-го ИАП Василия Кузьмича Сидоренкова. Под фонарем кабины самолета изображен лев, между звездой и тактическим номером нанесены отметки о победах.
Самолет АНТ-6, в довоенное время эксплуатировавшийся в спецотряде ‘Авиаарктика’, на службе в 16-м транспортном авиационном отряде Беломорской военной флотилии. В группе авиаторов, второй слева, штурман Степан Васильевич Лаверженцев.
Авария самолета Р-5 №8141 668-го ночного ближнебомбардировочного авиационного полка на аэродроме Подужемье. Пилот Никитов Владимир Дмитриевич. 14-е февраля 1942 года.
