гидросамолет фотографии
Подготовка к спуску на воду гидросамолета Curtiss Model Е с борта крейсера Черноморского флота 'Кагул'. Подпись на обороте снимка: Гидро на рострах, спуск на море. Февраль 1914 года.
Спуск на воду гидросамолета Farman HF.22, Севастопольская офицерская школа авиации.
Авиаторы фотографируются возле гидросамолета Curtiss Model D. В группе, слева направо: капитан 2-го ранга Вячеслав Никанорович Кедрин, летчик-инструктор Александр Евгеньевич Раевский, мичман Георгий Анатольевич Фриде.
Гидроплан МР-1, поплавковая модификация самолета Р-1. Подпись на обороте снимка: Киевский перелет 15-е июля 1929 года. Встреча в аэропорту.
Самолет-амфибия М-24 Беломорского авиаотряда.
Летающая лодка Heinkel HD.55, в СССР получившая обозначение Корабельный разведчик первый (КР-1). Партия из двадцати машин была заказана для РККФ в Германии в 1929 году. Самолеты распределили между Черноморским и Балтийским флотами, одну машину передали в НИИ ВВС. Подпись на обороте снимка: Самолет КР-1, Севастополь, бухта Матюшенко. 1932 год. Хейнкель с мотором Сименс-Юпитер.
Учебно-тренировочный и связной самолет-амфибия САМ-11 бис 'Бекас', разработанный С. А. Москалёвым в конце тридцатых годов. Несмотря на успешные испытания в серию самолёт запущен не был по причине прекращения производства выпускавшегося по лицензии фирмы Renault двигателя МВ-6, который планировали устанавливать на 'Бекас'.
Трофейный самолет-разведчик Arado Ar196A-3 на службе в авиационном отряде частей пограничной охраны. Вывезенные из Германии и Польши после разгрома Третьего рейха гидросамолеты Arado применялись для охраны морских границ Советского Союза на Черном море, Балтике и Дальнем Востоке. Эксплуатация трофейных самолетов продолжалась до начала шестидесятых годов. Подпись на обороте снимка: На охране госграницы. Мурзаев И. В. Фото Козырева В. И.
17-го июня на Сайпан высадились 50 000 американских солдат, которые при поддержке танков и артиллерии сломили сопротивление японцев, взяв под контроль населенный пункт Чалан Каноа и аэродром Аслито. На фото: морские пехотинцы осматривают изрешеченные осколками и пулями поплавок и плоскость самолета Kawanishi H8K.
18-го июня передовые части 4-й дивизии морской пехоты достигли восточного побережья острова, а к 22-му июня оказалась захвачена практически вся его южная часть и образована устойчивая линия фронта от берега до берега. На фото: сильно поврежденный самолёт-амфибия Kawanishi H8K.
