Фотография на фоне силовой установки и плоскости Heinkel He177 Greif. Из-за особенностей конструкции двигателей самолёт преследовали постоянные проблемы с безопасностью полетов, среди летчиков He177 получил прозвище Luftwaffenfeuerzeug - 'Зажигалка люфтваффе'.
Заместитель командира эскадрильи 9-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка, герой Советского Союза гвардии капитан Константин Федорович Шкаруба.
Герой Советского Союза Борис Александрович Лахтин во время визита к бывшим сослуживцам по 62-му отдельному транспортному авиационному полку ГВФ фотографируется перед военно-транспортным самолетом Ли-2. Аэродром Темпельхоф, лето 1945 года. Справа в кадре виден фрагмент фюзеляжа другого самолета Ли-2 с бортовым номером И-450, принадлежавшего летному отряду Народного комиссариата авиационной промышленности.
Герой социалистического труда Илья Иванович Иванов (в центре фото). С 1937 года- главный конструктор завода 'Большевик', под его руководством создан и принят на вооружение ряд образцов крупнокалиберных орудий для морской артиллерии, в 1939 году возглавил ОКБ-221, занимавшееся проектированием орудий большой и особо большой мощности, с июня 1942 года- первый заместитель главного конструктора ЦАКБ В.Г. Грабина. В июне 1944 возглавил ленинградский филиал ЦАКБ.
Василий Гаврилович Грабин, герой Социалистического труда, лауреат четырех Сталинских премий, свой путь как конструктор артиллерийских систем начал в 1930 году в КБ завода 'Красный путиловец'. Через год работы был откомандирован в КБ №2 ВОАО Наркомтяжпрома, в 1932 году назначен первым заместителем ГКБ-38, после ликвидации которого был направлена на завод № 92 в Горьком. С августа 1942 года возглавил созданное в Калининграде Центральное артиллерийское конструкторское бюро.
На фото, слева направо: Д.Т. Шепилов, военный корреспондент газеты 'Сталинский сокол', соавтор гимна Советского Союза Габриэль Эль-Регистан, командующий 4-й гвардейской армией Н.Д. Захватаев и неизвестный полковник.
