Бронеавтомобиль Шеффилд-Симплекс 1-го автомобильного боевого отряда имени Я. М. Свердлова при Всероссийском Центральном Исполнительном Комитете. Броневики на легковом шасси Sheffield-Simplex стали вторыми по количеству после ‘Остинов’ иностранными машинами, закупленными за границей в годы Первой мировой войны. Всего в Россию поставили 61 бронемашину, построенную британскими компаниями Sheffield-Simplex и The Army Motor Lorries of Wagon. Броневики показали полную непригодность к использованию на полях сражений и в боевых действия участия не принимали. Во время революционных событий часть бронемашин Шеффилд-Симплекс использовалась для патрулирования улиц Петрограда Красной гвардией. Как минимум один броневик нашел применение в составе сформированного 24-го февраля 1918 года 1-го Автобоевого отряда ВЦИК Совета Рабочих, Солдатских и Крестьянских Депутатов.
Пушечно-пулеметный бронеавтомобиль Гарфорд 1-го автомобильного боевого отряда имени Я. М. Свердлова при ВЦИК. На защите радиатора, моторном отсеке и на борту боевого отделения бронемашины изображена унаследованная от русской армии эмблема бронечастей - комбинация спецзнаков автомобильных войск и пулеметных команд, увенчанная пятиконечной звездой с плугом и молотом. На раме бронемашины читается надпись: Рем. Авто. Бр. Отр. 2-го ус. д. 27.Х.1919.
Бронеавтомобиль 'Гарфорд', принимающий участие в одном из первых Первомайских парадов Рабоче-крестьянской Красной армии. В правой части кадра видны трамвайные пути, проложенные через Красную площадь в 1909 году и демонтированные после закрытия движения по этому маршруту в 1930.
Алексей Егорович Бадаев в группе красноармейцев перед бронеавтомобилем 'Остин' 3-й серии из состава 3-го броневого автомобильного отряда РККА. На корпусе броневика видна эмблема автобронетанковых частей РККА и фрагмент слова 'Спартак', имени бронемашины. Имя 'Ленин' броневику присвоили позже, после смерти Владимира Ильича. Снимок сделан 16-го апреля 1924 года в день закладки памятника вождю мирового пролетариата у Финляндского вокзала, в годовщину его приезда в Петроград. Предположительно имя 'Ленин' броневик получил непосредственно перед этим событием.
Выведенная из строя зенитная самоходная установка М17, выпускавшаяся американской промышленностью для поставок в СССР. Производство ЗСУ на базе полугусеничного бронетранспортера М5 началось в декабре 1943 года, общий выпуск составил 1000 установок - вся серия поступила на вооружение Красной армии. Подпись на обороте снимка: Чехословакия, 1945 год.
Средний бронеавтомобиль БА-10 и легкие броневики БА-20 совершают поворот с Манежной на Красную площадь для участия в параде. Отсканированный 35-милиметровый негатив.
Захваченный у противника в районе Сталинграда средний танк Pz.Kpfw. III Ausf. J ранней производственной серии, подарок Военному совету Юго-Западного фронта.
Легкий полугусеничный бронетранспортер Sd.Kfz. 250 c полностью разрушенным моторным отсеком в результате подрыва на противотанковой мине или прямого попадания артиллерийского снаряда.
Бронеавтомобиль Ланчестер, составлявший основу парка бронемашин английского отряда. Всего на Кавказ в составе бронедивизиона R.N.A.S. прибыло 32 бронемашины Ланчестер с пулеметным вооружением; три тяжелых броневика с пушечным вооружением - два Пирс-Эрроу и один Сибрук, а также бронеавтомобиль Роллс-Ройс с пулеметным вооружением.
Из Одессы британцев решили отправить в Добруджу, область на севере Балканского полуострова, где румынские войска терпели поражение за поражением. Вступление Румынии в войну на стороне Антанты не усилило, а ослабило союзников. Образовавшийся новый фронт слабая в военном отношении румынская армия удержать была не в состоянии. На фото: военнослужащий русской армии возле бронеавтомобиля Роллс-Ройс.
