Фотоальбом офицера имперских военно-воздушных сил Германии, в годы Первой мировой войны проходившего службу в 37-м авиационном отряде и принимавшего участие в боевых действиях на Восточном и на Западном фронте. В альбоме собраны снимки, сделанные в период с 1915 по 1918 год в Германии, Российской империи и во Франции. Начало военной карьеры в 3-м запасном авиаотряде, обеспечивавшим подготовку лётного состава для фронтовой авиации: самолет Euler C.1 в полете, столкновение двух учебных самолетов Albatros B.II. Восточный фронт, Рига: групповое фото чинов 37-го авиаотряда; офицерское казино и встреча Рождества; самолеты Albatros C.ХII и DFW C.V на рижском аэродроме; лётчики в компании гражданских; офицеры на прогулке верхом. Серия трофейных снимков, на которых запечатлены боевые будни 10-го и 23-го корпусных авиаотрядов русского императорского военно-воздушного флота: командир ХIII КАО поручик А. Н. Калашников в гондоле самолета Вуазен перед боевым вылетом. Самолёты отечественного и зарубежного производства, составлявшие авиапарк X и XIII КАО: Лебедь ХII c демонтированным плоскостями в ангаре; запуск двигателя самолета-разведчика Депердюссен; взлетающий с аэродрома Моран-Парасоль на лыжном шасси, Анатра тип Д во время обслуживания техническими специалистами. Фотографии трофейных немецких аэропланов на русской службе: самолеты DFW Mars и Albatros B.II, которые эксплуатировались в XIII КАО. 37-й авиационный отряд на Западном фронте. Предметы, собранные немецкими авиаторами на месте крушения сбитого французского самолета Voisin - пулемет Кольт-Браунинг M1895, спидометр конструкции капитана Альбера Этэве и документы погибшего летчика Куртэ де Лислё. Обломки сгоревшего французского бомбардировщика Breguet 14. День Святой Троицы: чины отряда возле самолета-разведчика Rumpler С.IV, к стойке шасси которого прикреплена табличка с пожеланиями счастливого праздника. Фотография истребителя Pfalz D.IIIa, триплан Fokker Dr.I на аэродроме Буастранкур, самолет Albatros C.ХII совершивший аварийную посадку на водную поверхность.
При увеличении снимка на фюзеляже самолета видны фрагменты технических надписей с максимально допустимой нагрузкой. На ближайшей к фюзеляжу стойке крыла прикреплен прибор для измерения скорости воздушного потока - чашечный анемометр.
Группа немецких офицеров в компании штатских, возможно остзейских (балтийских) немцев, этнического и языкового меньшинства, проживавшего на Восточном берегу Балтийского моря с XII века.
Русские войска оставили Ригу 19-го августа 1917 года (ст. стиль), спустя два дня после начала Рижской операции (Schlacht um Riga) – немецкого наступления против частей 12-й армии Северного фронта, планы которого разрабатывались германским командованием еще с 1915 года.
Наступление неприятеля остановилось 24-го августа на Веденских позициях. Хотя 12-й армии удалось избежать окружения и полного разгрома, неприятель занял город, имевший важное военно-стратегическое значение, а отход русских войск сопровождался значительными потерями в материальной части и людях.
Воинский чин позирует фотографу сидя в открытом окне здания, в котором, предположительно, квартировал офицерский состав 37-го авиационного отряда во время пребывания в Риге.
По мере того, как Россия погружалась в пучину революционных преобразований а ее армия теряла боеспособность интенсивность военных действий на Восточном фронте затухала. Вскоре после октябрьского переворота и заключения Брест-Литовского мира необходимость пребывания 37-го авиационного отряда на Востоке отпала и подразделение вновь перебросили на Западный фронт.
Место крушения французского самолета Breguet 14, который применяли в качестве бомбардировщика и разведчика, и обгоревшее тело члена экипажа среди его обломков.
Группа нижних чинов позирует фотографу возле самолета-разведчика Rumpler С.IV, к стойкам шасси которого прикреплена табличка с пожеланием Счастливой Троицы (нем. Fröhliche Pfingsten).
Одноместный истребитель Pfalz D.IIIa, заводской номер 5918/17. Непродолжительное время этот самолет использовался 47-й истребительной эскадрильей (Jagdstaffel 47), после чего 16-го марта 1918 года передан в морскую полевую истребительную эскадрилью II (Marine-Feld Jagdstaffel II). По сведениям из других источников Pfalz D.IIIa с таким заводским номером мог принадлежать 64-й истребительной эскадрилье (Jagdstaffel 64) или 8-му авиационному отряду (Fliger-Abteilung 8).
