Фотоальбом военнослужащего армии США, в годы Второй мировой войны проходившего службу в 843-м инженерном авиационном батальоне и принимавшего в его составе участие в высадке союзников в Нормандии. В альбоме собраны снимки, сделанные в период с 1942 по 1945 в Соединенных Штатах Америки, Великобритании, Франции и Германии. Формирование и подготовка батальона в городе Мак-Корд Филд, штат Вашингтон: портретные и групповые фото командного и рядового состава подразделения. Серия снимков, сделанных во время подготовки к операции ‘Оверлорд’ в Великобритании: строительство аэродрома бомбардировочной авиации в Госфилде, трофейные немецкие самолеты Junkers Ju88A-5 и Focke-Wulf 190, чины батальона за игрой в гольф в свободное от несения службы время. Высадка союзников в Нормандии: строительство временного тактического аэродрома в Брюшвилле. Личный состав и техника батальона во время производства работ, посадка перелетевших из Англии истребителей Republic P-47 Thunderbolt, Восстановление аэродрома и его инфраструктуры в Ле-Бурже, вид на поврежденные и уничтоженные аэродромные здания. Строительство аэродрома в Тантнонвиле, проходившего в крайне неблагоприятных погодных условиях. День победы в Европе: групповые фотографии личного состава батальона, девушки из Красного креста. Восстановление аэродрома в Мюнхене: летное поле и контрольная башня, получившие повреждения в ходе авианалетов союзников. Собранная на аэродроме разбитая техника: самолеты Junkers Ju290A-5, Junkers Ju52, Messerschmitt Me262, Messerschmitt Bf109, Focke-Wulf Fw190. Захваченный в исправном состоянии вертолет Focke Achgelis Fa223E Drache. Фотография группы из двадцати пяти самолетов Focke-Wulf 190, которые совершили посадку на аэродроме и чьи экипажи сдались в плен американцам. Серия снимков авиационной техники, сделанная на авиабазе Райт-Паттерсон в США: трофейный немецкий самолет Junkers 290A-5 ‘Alles Kaputt’, стратегические бомбардировщики Boeing B-17 Flying Fortress и B-29 Superfortress, транспортный самолет Fairchild C-82 Packet, истребитель North American P-51H Mustang.
Передовой отряд 843-го инженерного авиационного батальона высадился на Омаха-бич в Нормандии 1-го июля 1944 года, днем позже прибыли остальные подразделения. Вскоре поступил приказ о начале строительства аэродрома возле города Сен-Ламбер, но после прибытия туда выяснилось, что место выбранное для строительства находится в зоне действия немецкой артиллерии и приказ отменили. Подпись в альбоме: 'Ак-Ак' Мак-Клендон возле знаменитой живой изгороди, Нормандия.
4-го июля батальон получил приказ о строительстве аэродрома типа ALG (Advanced Landing Group, временный тактический аэродром) под Брюшвилем, с длиной ВПП 1 500 метров, шириной 36 метров, двумя рулежными дорожками и стоянками с различным типом покрытия. Подпись в альбоме: Наш дом в Брюшвиле.
6-го июля начались работы по расчистке места для ВПП и стоянок от кустов и деревьев, рабочий день длился восемнадцать часов - люди и техника работали в три шестичасовые смены. Подпись в альбоме: D-7 (марка бульдозера на фото) начинает работу на полосе А-16, Сен-Мари-дю-Мон, Франция (перед Сен-Ло).
Все кусты и деревья выкорчевали к 9-му июля, верхний слой почвы также сняли, грунт на месте будущей ВПП разровнен. 12-го июля началась расчистка места для рулежных дорожек - для этого задействовали две роты, которые работали в две смены по восемь часов. Подпись в альбоме: Разметка - Хуви, Притор, полоса А-16.
13-го июля строители взлетно-посадочной полосы натолкнулись на участок с мягким грунтом и большим содержанием влаги, что затормозило работы: землю требовалось полностью удалить, участок осушить и засыпать камнями на глубину 4 фута (т.е. 1,21 метра). Подпись в альбоме: В спешке откачиваем воду с поля, полоса А-16.
Подпись в альбоме: SMT. SMT - сокращение от square-mesh track, название металлической сетки с размером ячейки три дюйма, которую укладывали на подготовленное грунтовое покрытие. Технология была разработана английскими инженерами и широко использовалась союзниками при строительстве аэродромов на начальном этапе операции 'Оверлорд'.
Кроме металлической сетки в качестве покрытия ВПП и рулежных дорожек использовалась мешковина, пропитанная битумом (т.н. PHS - Prefabricated Hessian Surfacing), перед укладкой на грунт мешковину поливали соляркой, смешанной с машинным маслом. Эту технологию разработали канадские военные инженеры. Подпись в альбоме: Оборудуем торец полосы.
При строительстве аэродрома в Брюшвиле также использовался гражданский кровельный материал, предназначенный для покрытия крыш. Каждый рулон мешковины имел 91 метр в длину и 1,3 метра в ширину. Подпись в альбоме: Укладчики за работой, укладка покрытия на полосе А-16.
