Российская империя : Фотографии : техника и вооружение
Авиатор в лётном шлеме с поднятой лицевой маской фотографируется возле самолета Deperdussin ТТ, построенного на заводе 'Акционерного общества воздухоплавания В. А. Лебедева'. На капоте аэроплана изображен логотип общества - лебедь на фоне Солнца в обрамлении лучей.
Группа офицеров и нижних чинов фотографируется перед самолетом Deperdussin ТТ.
Потерпевший аварию самолет Deperdussin ТТ.
Самолет Deperdussin ТТ на лыжном шасси готовится к взлету, февраль 1916 года.
Учебный самолет Farman IV Авиационного отдела Офицерской воздухоплавательной школы на гатчинском аэродроме.
Потерпевший аварию учебный самолет Farman IV Авиационного отдела Офицерской воздухоплавательной школы.
Учебный самолет Farman VII Авиационного отдела Офицерской воздухоплавательной школы, принимающий участие в красносельских маневрах, август 1912 года. На время участия в маневрах на нижнюю поверхность плоскостей нанесены знаки опознавания – цветные полосы. Стоит рядом с самолетом обучающий офицер Авиационного отдела ОВШ штабс-капитан Николай Николаевич Данилевский.
Совершивший посадку на каркас ангара учебный самолет Farman HF.16 школы авиации военного времени Московского общества воздухоплавания. Зима 1917-18 года.
Демонстрация бомбометания с самолета Farman HF.16, сделанный с земли постановочны снимок. Прицеливание производится через борт гондолы 'на глазок', сброс осуществляется силами члена экипажа. В кабине справа Георгий Петрович Адлер, пионер планеризма в России и авиаконструктор, добровольно поступивший на военную службу после начала Первой мировой войны.
По мере расширения практики использования летательных аппаратов для бомбардировки неприятельских войск появлялись технические усовершенствования для бомбометания - у самолета Farman на снимке бомбы размещены на внешней подвеске. Для удобства прицеливания в полу гондолы прорезали смотровое окно, но машина на фото таковым не оборудована.
