Российская империя : Фотографии : техника и вооружение
Подготовка к боевому вылету разведывательного и наблюдательного самолета Farman HF.20. В гондоле установлен пулемет системы Максима, хотя при проектировании этой модификации самолета наличие вооружения не предусматривалось. Появление хорошо вооруженных истребителей сделало необходимостью оснащения самолетов-разведчиков средствами обороны, даже в ущерб лётным качествам.
Самолеты Farman HF.20 10-го корпусного авиационного отряда. Все машины произведены во Франции и сохранили оригинальные опознавательные знаки на плоскостях и хвостовом оперении. На гондоле самолета в центе кадра хорошо виден заводской номер HF166, машина числилась в 10-м КАО до ноября 1915 года. Отсканированный негатив.
Спуск на воду гидросамолета Farman HF.22, Севастопольская офицерская школа авиации.
Потерпевший аварию самолет-разведчик Farman HF.30. Модификация разработана братьями Анри и Морис Фарман по заказу военного ведомства России, соединив все лучшие качества предыдущих версий самолета. Производство HF.30 развернули на заводе 'Дукс', а также на предприятиях А. А. Анатра и С. С. Щетинниа.
Потерпевший аварию при посадке самолет-разведчик Farman НF.30.
Истребитель МБ бис со сложенными крыльями и оперением. Самолет спроектирован работавшим в России итальянским конструктором Франческо Эвджисто Моска. Летом 1915 года Моска создал двухместный моноплан, получивший обозначение Моска-Быстрицкий, и после успешных испытаний подписал контракт с военным ведомством на поставку самолета в войска. МБ бис являлся дальнейшим развитием проекта – одноместным самолетом с усиленной конструкцией, имевшим меньший размах и площадь крыла.
Самолет Morane-Saulnier type BB французского производства, заводской номер MS 571/745. С 24-го августа 1916 года эксплуатировался в 3-м авиационном отряде истребителей, машину пилотировал старший унтер-офицер Андреев. 1-го октября 1916 года сдан в 5-й авиационный парк, занимавшийся ремонтом и восстановлением техники.
Федор Васильевич Алелюхин позирует фотографу в кабине самолета Morane-Saulnier type L, Качинская офицерская школа авиации. Подпись на лицевой стороне снимка: На память Георгию Адлеру. Военный летчик Ф. Алелюхин. Севастополь. 20-е марта 1915 года.
Самолет-разведчик Morane-Saulnier type P, поставленный в Россию из Франции.
Потерпевший аварию самолет Nieuport 10. Аннотация на обороте снимка: Капот (полный).
