СССР : Фотографии : техника и вооружение
Истребитель Focke-Wulf Fw190A-4 заводской номер 142310 на испытаниях в НИИ ВВС КА. Среди конструктивных особенностей самолета были отмечены, а затем частично реализованы на отечественных машинах: схема капота с бронированным передним кольцом, единый рычаг управления двигателем, принудительное охлаждение двигателя от вентилятора, механизм аварийного сброса фонаря от пиропатрона.
Трофейный истребитель Focke-Wulf Fw190A-8/R6, заводской номер 682011. Самолет ‘белая 14’ из состава 9-й эскадрильи 301-й истребительной эскадры люфтваффе (9./Jagdgeschwader 301) получил повреждения в воздушном бою 11-го октября 1944 года. Пилот оберфельдфебель Карл Петерсен посадил поврежденную машину возле расположения советских войск. Самолет эвакуировали в тыл и после ремонта провели серию испытаний, судьба Петерсена неизвестна.
Трофейные истребители Focke-Wulf Fw190D-9 с опознавательными знаками советских военно-воздушных сил.
Самолет-разведчик Focke-Wulf Fw189 Uhu с разбитым остеклением кабины на захваченном Красной армией аэродроме люфтваффе.
Самолет-разведчик Focke-Wulf Fw189 Uhu в экспозиции выставки трофейной техники и вооружения в Центральном парке культуры и отдыха имени Горького.
Трофейный ракетный перехватчик Messerschmitt Me163B Komet. Испытания самолета в СССР проводились в режиме безмоторного полета ввиду дефицита перекиси водорода, которая в очень значительных объемах требовалась для работы двигателя Walter HWK 10-509. ‘Комету’ поднимали в воздух на буксире, после чего трос отцепляли и во время планирования к земле проводилась оценка летных качеств самолета.
Ракетный перехватчик Messerchmitt Ме163B Komet c демонтированными плоскостями и снятыми элементами обшивки в Бюро новой техники ЦАГИ.
Двухместная учебная версия ракетного перехватчика Messerschmitt Me163S Komet на испытаниях в аэродинамической трубе Т-101 Центрального аэрогидродинамического института.
Учебный самолет Messerschmitt Me163S Komet проходит испытания на стенде.
Трофейный немецкий реактивный истребитель Heinkel He162A-2 Volksjäger проходит испытания в аэродинамической трубе Т-101 Центрального аэрогидродинамического института.
