фотоархив

В конце декабря 1917 года 1-й корпусной авиационный отряд эвакуировали в Смоленск, часть техники и имущества пришлось уничтожить из-за отсутствия горючего и царившего хаоса. Деятельность отряда возобновилась в начале марта 1918 года в составе Красной армии, а в январе 1919 года 1-КАО был переформирован в 7-й истребительный авиационный отряд РККВФ. Анатолий Адольфович Розенфельд вернулся из плена в ноябре 1918 года и в мае 1919 был призван на службу в РККА. После окончания Гражданской войны работал испытателем в лаборатории ЦАГИ, с начала тридцатых годов - в Центральном институте авиамоторостроения, с января 1936 года - на заводе №22 Народного комиссариата авиационной промышленности в должности заместителя начальника технического бюро. В августе 1940 года арестован по подозрению в причастности к катастрофе скоростного пикирующего бомбардировщика № 2/1, повлекшей за собой гибель экипажа. Решением военного трибунала Московского военного округа от 12-го февраля 1941 года оправдан. Продолжил работу старшим инженером авиазавода №156.

Теги: авиация Российской империи, железная дорога