авиация Российской империи фотографии
Авиация Российской империи: самолёты, лётчики и наземный персонал авиаотрядов, аэродромы, а также все тематические фото, опубликованные в архиве имеющие отношение к военно-воздушному флоту России до 1917 года. Отдельным тегом объединены снимки
воздухоплавательных частей русской армии и флота: дирижабли, свободные и привязные аэростаты, наземное оборудование для их обслуживания, офицеры и нижние чины.
Посадка самолета на аэродром Императорского Московского общества воздухоплавания. Аннотация на лицевой стороне снимка: Инструктор Докучаев на учебном Фармане. Аннотация на обороте: Москва, Ходынское поле.
Летом 1911 на Ходынском поле начала работу частная авиационная школа, открытая по инициативе военного комитета Императорского Московского общества воздухоплавания. После вступления России в Первую мировою войну школа превратилась в крупный учебный центр, готовивший авиационных специалистов для армии. На снимке: 'летающая парта' школы ИМОВ – учебный самолет Farman IV.
Кроме кадровых военных в школу принимались ‘охотники’ - гражданские лица, добровольно поступившие на воинскую службу. Воздухоплавательные части и авиация организационно подчинялись инженерному ведомству, поэтому изъявивших желание обучаться летному делу охотников зачисляли в 1-й запасной телеграфный батальон, входивший в бригаду запасных инженерных и технических войск Московского и Казанского военных округов, а затем прикомандировывали к школе. На снимке: лётчик-инструктор Александр Яковлевич Докучаев с учениками возле самолёта Farman HF.16.
В последний день мая 1915 года в 3-ю роту 1-го запасного телеграфного батальона вступил в службу нижним чином студент Императорского Московского технического училища Анатолий Адольфович Розенфельд. С ноября 1914 года при училище действовали включенные в программу подготовки школы ИМОВ теоретические курсы авиации, что способствовало притоку студентов-добровольцев в ряды будущих военных лётчиков и технических специалистов.
Вольноопределяющийся Анатолий Розенфельд возле учебного самолета Morane-Saulnier type G, оборудованного дополнительными передними противлкапотажными колесами.
Анатолий Розенфельд с товарищами по учёбе и чинами постоянного состава школы Императорского Московского общества воздухоплавания у самолёта Morane-Saulnier type L, школьный номер 203.
Капотаж самолета Morane-Saulnier type L, школьный номер 212. Аннотация на лицевой стороне снимка: Исаков. Свеча на ‘Парасоль’.
Капотаж самолета Morane Saulnier type G, школьный номер 202. Аннотация на обороте снимка: Моран Ж. Липский. ‘Свеча’.
Прапорщик Григор Саркисович Акопьянц (Григорий Сергеевич Акопов), погибший в авиакатастрофе над Ходынским аэродромом 18-го июня 1916 года. Farman HF.16 Акопьянца столкнулся с учебным самолетом под управлением унтер-офицера 2-го корпусного авиационного отряда Федора Панасюка. Акопьянц погиб на месте, Панасюк скончался в больнице позже.
Визит представители японской военной миссии в авиационную школу ИМОВ. Слева в группе, в гражданской одежде – инструкторы А. Я. Докучаев и А. М. Габер-Волынский.
