Авиация люфтваффе с момента создания в 1933 году до капитуляции Третьего рейха, а также немецкие самолеты, захваченные в качестве трофеев и проходивших испытания или использовавшихся в СССР и других странах.
Германия, захваченный Красной армией завод фирмы Хейнкель. Герой Советского Союза Николай Александрович Гунбин, заместитель штурмана 226-го гвардейского бомбардировочного Сталинградско-Катовицкого Краснознаменного авиационного полка, с группой однополчан позирует фотографу перед самолетом Heinkel He177 Grief.
Фотография на фоне силовой установки и плоскости Heinkel He177 Greif. Из-за особенностей конструкции двигателей самолёт преследовали постоянные проблемы с безопасностью полетов, среди летчиков He177 получил прозвище Luftwaffenfeuerzeug - 'Зажигалка люфтваффе'.
Немецкий бомбардировщик Heinkel He111В-2, захваченный республиканскими войсками во время гражданской войны в Испании и затем переданный для испытаний в СССР.
Лётчик-испытатель Степан Павлович Супрун после выполнения полета на опытном истребителе Heinkel He100, совершенного во время визита советской делегации на завод фирмы Heinkel Flugzeugwerke осенью 1939 года.
Пикирующий бомбардировщик Junkers Ju87D-3, заводской номер W.Nr.110872, из состава 9-й эскадрильи 77-й эскадры непосредственной поддержки войск (9./Schlachtgeschwader 77), потерянный люфтваффе 6-го ноября 1943 года. Члены экипажа – пилот лейтенант Вернер Зауль и стрелок-радист унтер-офицер Дитер Рихтер числятся пропавшими без вести. По немецким данным причиной потери самолета стал зенитный огонь.
Штурмовик Focke-Wulf Fw190 из 2-й группы эскадры непосредственной поддержки войск 'Иммельман' (II./Sturzkampfgeschwader 2 Immelmann), оставленный на аэродроме при отступлении немецких войск из Крыма. На заднем плане виден истребитель Messerschmitt Bf.109 с поврежденной стойкой шасси и советский грузовой автомобиль ЗиС-5В. Мыс Херсонес, май 1944 года.
Истребитель-бомбардировщик Messerschmitt Me410B-2/U4 Hornisse, заводской номер W.Nr.130379, из состава 26-й эскадры тяжелых истребителей (Zerstörergeschwader 26 Horst Wessel), захваченный Красной армией в марте 1945 года на аэродроме в районе города Познань. Позже самолет переправили в СССР для проведения испытаний в НИИ ВВС.
Советские летчики фотографируются сидя на самолете Focke-Wulf Fw190, предположительно из состава 1-й группы 3-й эскадры непосредственной поддержки войск (I./ Schlachtgeschwader 3). За Fw190 виден фюзеляж военно-транспортного самолета Junkers Ju52 из состава 3-й эскадрильи 1-й транспортной эскадры (3./Transportgeschwader 1) с бортовым кодом 1Z+(F)L. Аэродром Гросс-Диркшайм, Восточная Пруссия.
Красноармейцы фотографируются на фюзеляже самолета Junkers Ju88. На вертикальном оперении виден фрагмент заводского номера …0338. Предположительно на снимке Junkers Ju88D-1 с заводским номером W.Nr.430338, либо Junkers Ju88A c заводским номером W.Nr.880338.
