авиация Первой мировой войны фотографии

Группа механиков 1-го корпусного авиационного отряда фотографируется перед истребителем Nieuport N.17, август 1917 года.

Самолёт Nieuport N.17, номер 2799, лётчика 1-го КАО Бориса Александровича Горна. Истребитель вооружён синхронным пулеметом 'Виккерс' и курсовым пулеметом 'Льюис'.

Секретарь 1-го технического комитета 1-го корпусного авиационного отряда Розенфельд и члены комитета у самолета Nieuport N.17. Последний вылет в качестве летчика 1-го КАО Анатолий Адольфович совершил 29-го октября 1917 года. При перелёте на новый аэродром Розенфельд, Беликов и Таланов потеряли ориентировку, совершили посадку на занятой противником территории в районе Минска и были пленены. Первую мировую войну А. А. Розенфельд завершил в чине подпоручика, заслуги авиатора были отмечены орденами Святой Анны 3-й степени с мечами и бантом, Святого Станислава 3-й степени с мечами и бантом, Святого Георгия 4-й степени и присвоенным за боевые отличия званием ‘военный лётчик’.

Авиатор фотографируется возле самолета-разведчика Caudron G.3 французского производства. Самолет установлен на лыжное шасси, что практиковалось только в условиях Восточного фронта.

Двухмоторный самолет Caudron G.4. На заднем плане видны ряды деревянных контейнеров для транспортировки авиатехники в разобранном виде и здание главного павильона Всероссийской ремесленной и фабрично-заводской выставки на Ходынском поле.

Подготовка к спуску на воду гидросамолета Curtiss Model Е с борта крейсера Черноморского флота 'Кагул'. Подпись на обороте снимка: Гидро на рострах, спуск на море. Февраль 1914 года.

Авиатор в лётном шлеме с поднятой лицевой маской фотографируется возле самолета Deperdussin ТТ, построенного на заводе 'Акционерного общества воздухоплавания В. А. Лебедева'. На капоте аэроплана изображен логотип общества - лебедь на фоне Солнца в обрамлении лучей.

Группа офицеров и нижних чинов фотографируется перед самолетом Deperdussin ТТ.

Потерпевший аварию самолет Deperdussin ТТ.

Самолет Deperdussin ТТ на лыжном шасси готовится к взлету, февраль 1916 года.