советский лётчик фотографии
Фотография на фоне силовой установки и плоскости Heinkel He177 Greif. Из-за особенностей конструкции двигателей самолёт преследовали постоянные проблемы с безопасностью полетов, среди летчиков He177 получил прозвище Luftwaffenfeuerzeug - 'Зажигалка люфтваффе'.
Капитан военно-воздушных сил с трофейным кортиком Немецкого красного креста (DRK) для командного состава организации.
Лётчики 1-й эскадрильи 13-го истребительного авиаполка ВВС Балтийского флота перед самолетом И-16 на лыжном шасси. Советско-финляндская война, зима 1939-1940 года. У авиатора с знаками различия капитан-лейтенанта на рукаве ткани лица и кисти руки имеют ожоговые повреждения, полученные в результате пожара в кабине самолета.
Герои обороны советской военно-морской базы Ханко, лётчики-истребители Д. М. Татаренко, Г. Д. Цоколаев, М. Я. Васильев, М. К. Старухин, А. Ю. Байсултанов, И. Л. Творогов. 1941 год.
Командир звена 1-й авиационной эскадрильи 4-го гвардейского истребительного авиационного полка ВВС Балтийского флота Иван Леонтьевич Творогов в кабине самолета И-16. Аэродром Выстав, лето 1942 года.
Дежурное звено 4-й эскадрильи 5-го истребительного авиационного полка ВВС Балтийского флота. Подпись на обороте снимка: Стоят слева направо - техник Даниленко, летчик Парамонов, командир звена Лебедев, летчик Володин, техник Марков, сидит техник звена Шмыров.
Лётчик 13-го истребительного авиационного полка военно-воздушных сил Балтийского флота, Герой Советского Союза Василий Фёдорович Голубев возле истребителя И-16.
Командир 21-го истребительного авиационного полка военно-воздушных сил Балтийского флота майор Павел Иванович Павлов.
Экипаж 3-й Краснознаменной эскадрильи 1-го минно-торпедного авиационного полка уточняет боевое задание перед вылетом. Командир экипажа капитан Иван Гаврилович Шаманов, штурман старший лейтенант Михаил Васильевич Лорин, стрелок-радист старший сержант Михайлов, второй стрелок сержант Василий Васильевич Верин. Орденом ‘Красное Знамя’ были отмечены мужество и героизм авиаторов 3-й АЭ, проявленные в ходе советско-финляндской войны. Награждение эскадрильи стало единственным случаем в авиации военно-морского флота, когда орден был присвоен подразделению, не имевшему статуса отдельной части.
Экипаж 1-го минно-торпедного авиационного полка перед самолетом ДБ-3. С 2 августа по 8 сентября 1941 года двадцать экипажей 1-го МТАП входили в Особую авиационную группу, наносившую авиаудары по Берлину и другим объектам на территории Германии. Группа, в которую входили также самолеты и экипажи ВВС КА, действовала с аэродрома Кагул на острове Эзель. В десяти налетах на Германию группой было выполнено до 86 самолетовылетов, из которых 57 осуществлено силами авиации ВМФ. 18 января 1942 года приказом НК ВМФ №10 ‘за проявленную отвагу в воздушных боях с немецко-фашистскими захватчиками, за стойкость и мужество, дисциплину и организованность, за героизм личного состава’ 1-й МТАП был преобразован в 1-й гвардейский минно-торпедный авиационный полк, став первой часть морской авиации, удостоенной этого звания.
