русская императорская армия фотографии
Чины, вооружение, военная техника, а также другие тематические фотографии, опубликованные в архиве. Отдельные теги созданы для снимков, объединенных тематикой военно-учебных заведений, занимавшихся подготовкой кадров для армии и флота –
кадетские корпуса и кадеты а также
гардемарины и юнкера. Фотографии, сделанные во время Первой мировой войны объединены тегом
действующая армия. Снимки чинов гвардейских частей Русской императорской армии объединены тегом
лейб-гвардия. Фотографии по тематике военной авиации и воздухоплавания объединены тегами
Русский императорский военно-воздушный флот и
Воздухоплавательные части, Снимки по теме военно-морских сил России до 1917 года объединены тегом
Русский императорский флот, отдельным тегом объединены фотоматериалы по истории
казачества.
Запрос передвигавшегося с обозом начальника технического имущества отряда прапорщика Александра Ивановича Груздева военному лётчику штабс-капитану Никифорову. 7-е августа 1914 года. 6 часов 50 минут. Владимир Константинович! Мы стоим у Сеношцы в трех верстах от вас. Ждать ли Вашего сообщения о движении в Цеханов или нам трогаться в путь самостоятельно туда же, не ожидая с вами встречи вплоть до Цеханова? Груздев.
Александр Иванович! Штабс-капитан Пруссис приказал обозу двигаться в Цеханов, куда прибыть по возможности сегодня. Расположиться там у складов железной дороги. Мы будем там сегодня. Автомобилям следовать так же. Если З. отстал – пусть догоняет вас, оставьте ему сведения у местных жителей куда вы пошли. До отправления перелили 2 бочки бензина 1-го сорта и 7 бидонов масла в вагон. Штабс-капитан Никифоров. 7-е августа 1914 года, 6 часов 40 минут, станция Насельск.
По прибытии в Новогеоргиевск 1-й АК и 1-й КАО поступили в подчинение 2-й армии Северо-Западного фронта. В ходе окончившейся трагически для русской армии Восточно-Прусской операции отряд выполнял разведывательные полёты в интересах 1-го армейского корпуса. Благодаря действиям лётчика Воеводского, 13-го августа своевременно обнаружившего выдвижение войск противника, корпус генерала Артамонова избежал окружения, за что авиатора наградили орденом Святого Георгия 4-й степени.
Прапорщику Груздеву. 18-е сентября 1914 года. №40 из Чижева. Следуйте при штабе корпуса и при выступлении в поход и по приходе на бивак ежедневно являйтесь начальнику штаба корпуса, чтобы быть в курсе дела. Мы временно с аэропланами и оставшимися механиками и автомобилями остаемся в Чижеве. Поддерживайте насколько будет возможно, пользуясь средствами, какими придумаете, постоянную связь со мной. Начальник отряда штабс-капитан Пруссис.
После отхода уцелевших русских частей из Восточной Пруссии отряд находился в Варшаве. Материальная часть 1-го КАО нуждалась в безотлагательном обновлении - перед вступлением в кампанию шесть из восьми самолетов Farman находились на грани выработки ресурса, а активные полёты на фронте привели технику в состояние практически полной негодности. Боевая работа отряда возобновилась в ноябре, хотя оснащение новой техникой так и не было завершено. На снимке: потерпевший аварию самолет Farman HF.22.
Трофейный самолёт Albatros С.I, переданный в 1-й КАО из 1-й авиационной роты осенью 1914 года. На фюзеляже читается надпись: I корпусной авиационный отряд. Петроград.
Оценка повреждений, полученных при аварии самолёта Albatros С.I.
Штабс-капитан Лев Павлович Дюсиметьер, начальник 1-го КАО штабс-капитан Христофор Франциевич Пруссис, поручик Николай Степанович Воеводский, прапорщик Альфонс Флавиен Пуарэ, авиаторы и чины пехотного полка возле совершившего вынужденную посадку Albatros С.I.
Потерпевший аварию двухместный самолет-разведчик Deperdussin ТТ.
Трофейный биплан Euler, заводской номер В147/14, эксплуатировавшийся 1-м корпусным авиационным отрядом с января 1915 года. 30-го апреля того же года самолет потерпел аварию из-за отказа двигателя и был списан.
