Фотоальбомы– люди: портретные и групповые фото – техника и вооружение – фотографии различной тематики Фотоальбомы– люди: портретные и групповые фото – техника и вооружение ФотоальбомыФотоальбомы– люди: портретные и групповые фото – техника и вооружение

императорский военно-воздушный флот фотографии

Авиация Российской империи: самолеты всех типов, лётчики и наземный персонал авиаотрядов, аэродромы, а также все тематические фото, опубликованные в архиве имеющие отношение к военно-воздушному флоту России до 1917 года. Отдельным тегом объединены снимки воздухоплавательных частей Русской императорской армии и флота: дирижабли, свободные и привязные аэростаты, наземное оборудование для их обслуживания, офицеры и нижние чины.

Выводить фотографий на страницу: Всего: 65
Страница: 12
3
4 ... 7

главная - императорский военно-воздушный флот

Авиатор в лётном шлеме с поднятой лицевой маской у самолета Deperdussin ТТ, построенного на авиационном заводе 'Акционерного общества воздухоплавания В. А. Лебедева'. На капоте аэроплана изображен логотип общества - лебедь на фоне Солнца в обрамлении лучей.

Просмотреть фото »

Группа военнослужащих фотографируется перед самолетом Deperdussin ТТ. К исходу первого военного года Депердюссены постепенно выводили из состава боевых подразделений, продолжая использовать для подготовки летного состава. На Западном фронте передача Deperdussin ТТ из фронтовых частей в учебные началась с конца 1914 года, на Восточном применение самолета в действующей армии продолжалось до середины 1916 года.

Просмотреть фото »

Самолет Voisin LA совершает взлет с полевого аэродрома. Французские самолеты, разработанные братьями Шарлем и Габриэлем Вуазеном, получили широкое распространение в России, находя применение в качестве разведчиков и легких бомбардировщиков.

Просмотреть фото »

Демонстрация сброса авиабомбы с самолета Farman F.16 - прицеливание производится через борт гондолы, 'на глазок', сброс осуществляется силами члена экипажа. В кабине самолета, справа, Георгий Петрович Адлер, пионер планеризма в России, после начала Первой мировой войны добровольно поступивший на военную службу.

Просмотреть фото »

Самолеты Farman F.20 на аэродроме 10-го корпусного авиационного отряда. Все машины на фото произведены во Франции и сохранили оригинальные опознавательные знаки на плоскостях и хвостовом оперении. На гондоле самолета в центе кадра хорошо виден заводской номер HF166, машина числилась в 10-м корпусном авиационном отряде до ноября 1915 года. Отсканированный негатив.

Просмотреть фото »

Учебный самолет Farman Московской школы авиации (с 1916 – Школа авиации военного времени), повисший на каркасе строения на Ходынском поле. Подпись на обороте снимка: Вынужденная посадка, Московская школа. Самолет оснащен двигателем Le Rhône мощностью 80 лошадиных сил и установлен на лыжное шасси.

Просмотреть фото »

Подготовка к боевому вылету разведывательного и наблюдательного самолета Farman F.20. В кабине самолета установлен пулемет системы Максима, хотя при проектировании данной модификации самолета наличие вооружения не предусматривалось. Появление хорошо вооруженных истребителей сделало необходимостью оснащения самолетов-разведчиков средствами обороны, даже в ущерб лётным качествам.

Просмотреть фото »

По мере расширения практики использования летательных аппаратов для бомбардировки неприятельских войск появлялись технические усовершенствования для бомбометания - у Farman F.22 на снимке бомбы размещены на внешней подвеске. Также для удобства прицеливания в полу гондолы прорезалось смотровое окно, но машина на фото им не оборудована.

Просмотреть фото »

Потерпевший аварию самолет-разведчик Farman HF.30. Модификацию HF.30 братья Анри и Морис Фарман разработали по заказу военного ведомства России, соединив в модели все лучшие качества предыдущих версий самолета. Производство развернули на заводе 'Дукс' (построено около 400 штук), а также на предприятиях А. А. Анатра и С. С. Щетинниа.

Просмотреть фото »

Потерпевший аварию при посадке самолет-разведчик Farman НF.30. Использование HF.30 продолжилось и после заключения Брест-Литовского мира, самолеты активно применялись противоборствующими сторонами на фронтах Гражданской войны. В авиапарке РКВВФ самолет Farman НF.30 оставался до середины двадцатых годов, к 1924 году в летном состоянии числилось девять учебных машин и восемь самолётов-разведчиков.

Просмотреть фото »
главная - императорский военно-воздушный флот
Выводить фотографий на страницу: Всего: 65
Страница: 12
3
4 ... 7
© 2010-2024. Частный архив военно-исторической фотографии. Все права защищены. Перепечатка и публикация материалов с этого сайта в любом виде запрещена без письменного разрешения администрации. Все фотографии и альбомы размещены исключительно в качестве исторических материалов для изучения, и ни в коем случае не с целью пропаганды, 'Частный архив военно-исторической фотографии' не имеет никакого отношения к политике, не поддерживает политические движения и партии любого толка и создан исключительно для людей, интересующихся военной историей.