советские самолеты 20-е годы фотографии

Летчик 1-й Костромской авиагруппы Рабоче-крестьянского Красного воздушного флота Рейнгольд Карлович Цельмин позирует фотографу стоя на колесе самолета Nieuport N.24 bis. Подпись на обороте снимка: Военлету Н. Суворову на долгую и добрую память, 24-е октября 1918 года.

Самолёт Morane-Saulnier type G Рабоче-крестьянского Красного воздушного флота с надписью Р.С.Ф.С.Р. на капоте.

Самолёт Nieuport N.24 bis из состава 13-го разведывательного авиационного отряда. Изображение чёрта на фюзеляже - отсылка к ‘дьявольскому’ номеру подразделения, лётчики которого украшали технику рисунками с нечистой силой.

Самолет Nieuport N.17 из состава 13-го разведывательного авиационного отряда. Под рисунком оседлавшего птицу чёрта проступает фрагмент закрашенной кокарды - знака опознавания военной авиации Российской империи.

Самолеты Nieuport N.24 bis из состава 39-го Железного разведывательного авиационного отряда Рабоче-крестьянского Красного воздушного флота. Подпись на обороте снимка: Оренбург, лето 1919 года.

Самолет Nieuport N.24 bis из состава 12-го истребительного авиационного отряда РККВФ. Образцом для окраски самолета послужила ромбовидная схема камуфляжа Lozenge, использовавшаяся ВВС Германии и Австро-Венгрии в последние годы Первой мировой войны.

Истребительный авиационный отряд Рабоче-крестьянского Красного воздушного флота. Подпись на обороте снимка: Польская кампания.

Самолёты Nieuport РККВФ на аэродроме. Подпись на обороте снимка: Польская кампания.

Самолёты Славенской авиагруппы 16-й армии Западного фронта РККА перед налётом на город Борисов, 15-е мая 1920 года. Подпись на обороте снимка: Старт в ожидании Троцкого. Аэропланы системы 'Спад' и 'Ньюпор'. Фотограф 4-го истравиаотряда Г. Ефимов.

Разведывательный и наблюдательный самолет Farman HF.30 в авиационной палатке-ангаре. Подпись на обороте снимка: Южный фронт, 1920 год.